#打卡挑戰局#
最近網上公布的一線城市有4個，說上海、北京、廣州、深圳是一線城市；說新一線城市有15個，分别是：成都、重慶、杭州、西安、武漢、蘇州、鄭州、南京、天津、長沙、東莞、甯波、佛山、合肥、青島；二線城市30個，分别是：昆明 沈陽 濟南 無錫 廈門 福州 溫州 金華 哈爾濱 大連 貴陽 南甯 泉州 石家莊 長春 南昌 惠州 常州 嘉興 徐州 南通 太原 保定 珠海 中山 蘭州 臨沂 濰坊 煙台 紹興；三線城市70個，分别是：台州 海口 烏魯木齊 洛陽 廊坊 汕頭 湖州 鹹陽 鹽城 濟甯 呼和浩特 揚州 贛州 阜陽 唐山 鎮江 邯鄲 銀川南陽 桂林 泰州 遵義 江門 揭陽 蕪湖 商丘 連雲港 新鄉 淮安 淄博 綿陽 菏澤 漳州 周口 滄州 信陽 衡陽 湛江 三亞 上饒 邢台 莆田 柳州 宿遷 九江 襄陽 駐馬店 宜昌 嶽陽 肇慶 滁州 威海 德州 泰安 安陽 荊州 運城 安慶 潮州 清遠 開封 宿州 株洲 蚌埠 許昌 甯德 六安 宜春 聊城 渭南。
我認為以上劃分有很多地方不妥，現在分析如下：
首先，那15個新一線城市，應該叫準一線城市，畢竟是新出現的，待位置穩定了再進入一線城市名單，取消“新一線城市”的稱謂，以免引起概念混亂；
其次，南昌作為省會城市憑什麼進入不了那15個新一線城市名單，難道南昌還不如地級城市東莞、蘇州和甯波嗎？尤其不可思議的是，安徽省會城市合肥以前比江西省會城市南昌差多了，居然進入一線城市名單，小編認為南昌的知名度比合肥大很多，很多舉世聞名的曆史事件都發生在南昌市，南昌應該進入新的一線城市；
再次，江西上饒市在三線城市裡的排名過于靠後，應該排在三線城市的第一位。上饒市是國家高鐵網上極為重要的一環，是少見的皖贛高鐵和滬昆高鐵兩條高鐵在此交會的城市，從地理位置、交通、旅遊等各方面來說都非常重要，排名三線城市第一位較為合适。
再次，分類不完整。四線和五線城市怎麼沒有進行分類呢？
希望發布的部門重新進行綜合評估後再進行更新發布，以便老百姓對國内城市的認識有一個完整和較為準确的定位。
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