标緻307搭載的是一款型号為AL4的四速變速箱，法系車長時間唯一的自動變速箱，當然後面還出了6速的。标緻 雪鐵龍現在市面上絕大部分就是裝的這款變速箱。比如标緻206、207、308、408等、還有雪鐵龍富康、C2、愛麗舍、世嘉、C4畢加索、C5等等

常見的故障如：漏油、頓挫、打滑、不升檔等等。通常都需要通過更換變速箱的損壞部件來解決問題，今天通過故障點來給大家分析下變速箱打滑問題。

車主反映他07年買的車，一直在4S店做保養，從沒出過什麼毛病，這次開着報警了提示變速箱故障重啟又好了，反反複複2個月了，主要表現就是開高速的時候自動降檔，伴随沖擊感，車輛熄火重啟後恢複正常。但是開不了多久又會亮燈，提示變速箱故障。跑到4S店檢測說是變速箱壞了，變速箱維修需要返廠時間周期長，費用高。然後通過百度搜索找到我們。

這是師傅用專檢讀取的故障碼：這是個比較典型的打滑的故障代碼，試車很明顯的打滑沖擊感，行駛在3擋直接降1擋了，給車主确定好維修方案，一次性報價車主認可後簽訂維修協議。

師傅拆解變速箱總成

拆下來的波箱披了層層歲月的痕迹！畢竟12年了。車主說這個車幾乎沒出過啥問題，這次變速箱壞了始料未及。

按照變速箱再制造工藝流程維修變速箱，變扭器也就是大力鼓要做一個再制造！這是變扭器再制造車床之一解刨機

揭走油底殼拆完閥體：

閥體一般不壞的。都是油壓電磁閥壞的比較多，電磁閥損壞的原因：因為變速箱内部機械磨損産生的鐵屑碎沫等雜質，變速箱裡的電磁閥裡面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體裡的工作閥差不多，如果變速箱油用的久了，會産生那些那些雜質，油會變髒，導緻潤滑性能下降、密封性能下降、阻力升高，加劇磨損，造成壓力不穩定、導緻油壓調節不良，切換不均衡的現象。會造成車子發生頓挫現象，時間久了，也會導緻電磁閥或閥體損壞的現象

拆尾蓋

取出尾蓋上的活塞看不出來啥異常，但是已經硬化了畢竟這麼老了。既然都拆開大修了，按照一個再制造标準要換一個新的。

變速箱殼體拿下後就需要對變速箱内部輸入軸進行拆卸，取出來的離合器片：這種離合器片又叫子母片或者陰陽片。這一邊是摩片另一邊是鋼片。這個箱子一共3組片都是如此：

這是摩片的另一邊鋼片：

摩片看不出明顯的磨損，這個油格随手一摸就是厚厚的鐵屑油泥。

這是制動鼓，被拉缸了有比較明顯的磨損痕迹，也就是說制動帶肯定是損壞了，畢竟是相互結合配合工作的。

這就是制動帶，正常的是光滑面已經磨得比較嚴重了。由于制動帶和制動鼓的磨損導緻離合器洩壓，無法正常工作。現在是車輛打滑現象，嚴重的還會有不走車現象！

另一個被拉缸了的制動鼓：

另一個磨壞的制動帶：

兩個制動帶活塞，看到彈簧就知道在換擋節點是起到一定緩沖作用的，沒錯，他在變速箱工作中是用來頂制動帶的

壓力開關，又叫壓力傳感器，已經老化腐蝕壞了，這個傳感器平時也可以單獨換。就是特别麻煩。單獨換需要拆電瓶等一堆附件看到它……

這是裝配完的變速箱待裝完附件就可以裝車了。外殼在超聲波清洗劑裡面待了差不多一天總算是幹淨了！

拆解完畢，換上新的零件裝車後打滑和沖檔的故障消失，完美複活。摩片燒蝕也會打滑，閥體洩壓也會打滑，很多相同故障現象都可能是不同零配件損壞引起的。我會一直陸續跟拍給大家解析。您剛好遇到同款變速箱可以做個參考，但是不能作為維修的依據，具體問題還是要具體分析，要确認變速箱故障點是需要做各種檢測的。所以當您的變速箱出現問題，一定要找專業廠家進行檢測維修。

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