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阿米尼綠源電動車

生活 更新时间:2025-03-12 17:18:31

早在幾年前,Aptera就承諾會提供遠程太陽能電動汽車,但是人們一直未能看到那款車的身影。

直到2019年,該公司才宣布繼續推進該電動車的量産,目前Aptera已經開始接受可退還押金的訂單。

而近日,我們獲取了該公司電動三輪車的生産模型圖,對這款車可以有個大緻的了解。

阿米尼綠源電動車(Aptera的純電動三輪不一般)1

外觀方面,不同于我們日常看到的的三輪車,它的前面有兩個車輪,後面有一個車輪,中間有着很高的離地間隙,讓它看起來更像是減去了機翼的小型飛行器。

此外,堅固的車輪整流罩覆蓋住了整個車輪,讓車身看起來極具未來感。而且,該車車型為水滴式車身,符合空氣動力學,極大的減少了前進阻力,據了解該電動車的阻力系數僅為0.13。

令人驚訝的是,該電動三輪車的續航裡程,足有1609公裡,那麼它是怎麼實現的呢?

阿米尼綠源電動車(Aptera的純電動三輪不一般)2

這是因為它的造型設計符合空氣動力學性能,這使得它每行駛1.609公裡隻消耗100瓦時的能量,使用100千瓦時的電池組時,自然可以獲得1609公裡的續航裡程。

此外,該電動三輪車的另一大亮點是太陽能充電,其車頂搭載了太陽能電池闆,在天氣良好、不充電的情況下,每天可以增加64公裡的續航裡程。同時,在引擎蓋和艙蓋上的太陽能面闆也可以增加37公裡的續航裡程。

所以理論上說,如果你的駕駛習慣符合太陽能闆充電頻率,可能很久都不會用到充電插頭。

當然,這不是說該三輪車是靠太陽能驅動,它隻是為電池組充電,在之後用來驅動車輛,如果太陽能充電闆的面積足夠大的話,或許能夠實現太陽能驅動。

阿米尼綠源電動車(Aptera的純電動三輪不一般)3

但這并不是說該電動車是太陽能驅動的,它隻是在駕駛時實時充電。太陽能沒有足夠的馬力來驅動汽車行駛,除非汽車太陽能充電闆面積足夠大且汽車表面光滑無阻力。

其搭載的電池容量在25千瓦時到100千瓦時之間,搭載最高容量電池的車型重量達998千克。

據悉,首批推出的車型将被命名為Paradigm和Paradigm ,但尚不清楚這是車輛名稱還是隻是後綴名稱。

該電動三輪超越1609公裡的續航裡程和極具未來感的車輛造型設計,讓其無愧成為電動汽車裡程碑式車型,讓我們期待它的路上表現吧。

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