​

福州連江的張先生為了在節日裡帶家人出行，上個月的中旬，他滿心歡喜地買了一台20多萬的大衆“探嶽”SUV。可新車才開了不到一個月，就在高速上熄了火。

開着新車帶家人出行

車輛卻在高速上故障抛錨

剛買了不到1個月的新車，如今還停在4S店的維修車間。回想起幾天前事發時的經曆，張先生仍心有餘悸。

車主 張先生

車子在高速上行駛當中，發生了震動，停頓震動了一下，然後過一會兒車子就熄火掉了。

車輛發生故障時，車輛儀表盤上顯示“發動機轉數最高4000rpm”。

4S店檢測後

提出更換車輛發動機電腦闆

張先生告訴記者，車輛發生故障時，妻子和孩子都在車上，幸好當時車輛發生熄火的位置，距離高速收費出口不太遠，否則很有可能發生更為嚴重的交通安全事故。

事後一汽大衆4S店對車輛進行了檢測，得出的結論為發動機電腦闆故障，需要進行更換維修。

4S店：

車輛以修為主 不符合退換要求

張先生認為，自己從提車到車輛發生故障，前後才20多天時間，這期間，車輛總共才行駛了300多公裡，所以他還是希望一汽大衆方面能夠對車輛進行退換。

華夏汽車城一汽大衆4S店工作人員：我們通俗講叫發動機電腦闆，它其實配件是叫控制器發動機。

記者：它不是也屬于我們發動機的一個核心的部件嗎？

華夏汽車城一汽大衆4S店工作人員：那沒有，發動機它有發動機總成，大的發動機總成裡面有含的比如說鋼體，電腦闆它是在外圍獨立的一個。

汽修專家：若車輛存在嚴重安全隐患

可要求4S店退換車

對于一汽大衆4S店工作人員提到的這個部件，記者也咨詢了汽修專家。

泉州經貿職業技術學院教授 李向明

4S店自己檢測出來，是屬于ECU出現問題的話，那麼這時ECU是一部汽車裡面重要的一個電子控制單元。如果是這個部件出現了故障，從三包法相應的規定來講，它是屬于這種嚴重的安全隐患或者安全部件，而且是在購買時限這麼短的情況下，是完全可以依法退貨。

李教授認為，根據汽車三包政策中的第二十條，隻要車輛在購買的60日内或行駛裡程3000公裡内，出現轉向系統失效、制動系統失效等，可能對車輛造成嚴重安全行駛隐患的，消費者都有理由向4S店主張退換車輛。然而對此，一汽大衆4S店工作人員卻有自己的解釋。

華夏汽車城一汽大衆4S店工作人員

換車是沒有辦法，因為它這種的配置已經很明确了一個維修方案，因為我們也知道車都是以修為主，是把整個控制單元，就是發動機電腦闆把它換掉，更換新的。

4S店無法向車主出示

車輛相關質檢證明材料

在協商的過程中，4S店方面堅持隻能維修，而在記者看來，作為一款新車，僅僅開了300多公裡就故障，那麼車子的質量确實要打一個問号。

當天，記者提出希望4S店方面能出具車輛出廠前的檢測報告。這名工作人員卻反複強調車輛有合格證就能說明問題。

泉州經貿職業技術學院教授 李向明

從工信部包括國家質量檢驗總局，在關于汽車出廠除了合格證以外，多增加一個是整車出廠的安全檢測報告，另外一個是車輛一緻性證書，那不能僅憑說合格證，它必須要有出廠需要的兩個證書。

車輛一緻性證書，是為了保證車輛從生産到售出的環節，不存在零部件遭到更換的情況。車輛的安全檢測報告，則可以證明車輛在銷售前，不存在任何的質量問題。而對于這兩份材料，工作人員似乎都沒有辦法進行提供。

對于目前4S店的說法，記者認為消費者既然花了錢買了車，4S店方面就應該向車主提供車輛相關的質檢證明材料，而不能一直拿着“合格證”來搪塞。而且，這次車輛出現質量問題的，又是對車輛行駛安全如此重要的部件，4S店在售後時，也應當考慮到這方面的因素。這樣才能讓選擇了一汽大衆車輛的車主們，在遇到問題時不至于如此失望。

截稿前，記者也将張先生的遭遇反饋給了福建省消費者權益保護委員會汽車專業委員會，關于後續的協商調解方案，幫幫團将持續關注。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!