作為江漢平原的支點城市，湖北仙桃有着“中國非織造布産業名城”之稱，非織造布年産能90萬噸，占全國份額的8%。2020年，仙桃在3個月内供應了湖北省80%、全國40%的相關防護物資，為保障全省、供應全國、支援全球作出重要貢獻。

從湖北正加快建設的武漢都市圈來看，仙桃毗鄰武漢，是武漢都市圈的西翼中心城市。當前，仙桃主動融入、深度參與武漢都市圈産業鍊、供應鍊、資本鍊、人才鍊、創新鍊建設，全面對接武漢。而交通同網将作為仙桃的先手棋，以交通“硬連接”提升同城“加速度”。

6月28日-7月3日，“九城同心向未來——2022年武漢都市圈媒體行”舉行，南都記者随隊走進武漢都市圈，深度觀察武漢都市圈及其各城市的發展新氣象、新面貌。（詳情回顧：九城同心打造武漢都市圈，啟動媒體行講好都市圈故事）

全力推動非織造布走向世界

在仙桃市彭場鎮仙彭大道上，一家家無紡布工廠開足馬力，熔噴布車間内，一卷卷熔噴布從生産線上傳出。

彭場鎮因“一塊布”成名。30多年來，彭場鎮“精織”一塊布，讓這座12萬人口的小鎮擁有300多家無紡布工廠。口罩、防護服、手術衣、熔噴布等一系列産品從這裡走出仙桃，遠銷海内外。如今，彭場鎮擁有全國近40%的非織布産能，80%以上産品外銷，産品涉及32大類、130多個品種，成為全國非織造布産業鍊條最完善、出口量最大的生産基地，是全球防護物資的主産地之一。

仙桃市一家無紡布車間。

作為“中國非織造布産業名城”，非織造布産業是仙桃的頭号工業産業。截至目前，仙桃全市已集聚非織造布企業4500多家，其中規模以上企業172家，從業人員5萬多人，非織造布年産能90萬噸，占全國份額的8%。非織造布産品遠銷歐、美、日、韓等150多個國家和地區。

就在2020年，仙桃在3個月内供應了湖北省80%、全國40%的相關防護物資，為保障全省、供應全國、支援全球作出重要貢獻。

現階段，仙桃打造了面積14.7平方公裡的非織造布特色小鎮，重點布局建設國家級“四基地兩中心”，即國家非織造布外貿轉型升級基地、中國非織造布制品生産基地、中國非織造材料供應基地、仙桃防護物資應急儲備基地，以及國家非織造布産品質檢中心、湖北省非織造布産業計量測試中心，正加快培育産業、平台、人才、對外開放、營商環境“五大優勢”，申報創建國家先進制造業産業集群，建設國家級應急防護産業基地，打造國内領先、世界一流的非織造布産業集群。

據武漢都市圈研究會發布的《2021年武漢城市圈城市融合指數評估報告》，仙桃開放合作指數為城市圈貿易開放水平之最。數據顯示，今年一季度，仙桃龍頭企業出口同比增長均在40%以上。

深度參與武漢都市圈産業鍊、人才鍊建設

當前，仙桃主動融入、深度參與武漢都市圈産業鍊、供應鍊、資本鍊、人才鍊、創新鍊建設，全面對接武漢。數據顯示，今年4月，仙桃市集中簽約36個項目，總投資170.5億元，涵蓋非織造布、新能源新材料、食品加工、智能裝備制造、生物醫藥、服裝加工、現代服務業以及校企合作、技術招商等産業領域。簽約開工項目與武漢相關的占到一半以上。

企業總部設在武漢，生産基地建在仙桃，已成一種發展現象。據仙桃市發改委介紹，按照“研發在武漢，生産在仙桃”的模式，仙桃推進小米仙桃智慧城市建設、迪賽新材料、遠大弘元等項目合作。依托武漢科教資源優勢，發揮武漢輻射引領帶動作用，緊密聯系企業人才、技術人才、高校人才，實現科技同興。

仙桃城市局部航拍。

不僅如此，仙桃還借武漢之智，創仙桃之新。例如，加強與武漢高校院所、科研人才緊密對接，與華中師範大學合作共建仙桃新材料産業技術研究院，推動環氧新材料、複合材料刹車片等關鍵共性技術研發，被湖北省政府列入33家重點建設産業技術研究院之一；與華中農業大學等高校合作共建黃鳝産業技術研究院，組建擁有20餘名專家的黃鳝産業技術創新專家團隊，集中攻克黃鳝繁育和精深加工關鍵環節。

根據規劃，仙桃将拓展“總部 基地”“研發 制造”等産業承接模式，與武漢共建産業鍊、供應鍊。重點對接武漢經濟技術開發區，承接汽車零部件産業轉移，加快锂電池和燃料電池雙線布局；在武漢城區半徑50公裡臨界區，以仙桃國家高新區為重點，依托車谷産業創新大走廊，積極承接武漢産業輻射和轉移。同時，引導企業與武漢高校、科研院所共建創新孵化與技術攻關平台，促進一批關鍵技術成果落地轉化。

交通“硬連接”提升同城“加速度”

眼下，仙桃正将交通同網作為先手棋，加快外向通道、聯動通道建設，以交通“硬連接”提升同城“加速度”。

為滿足機械零配件等集裝箱貨物出口貨運量快速增長的需要，仙桃于2016年引進武港集團在漢江仙桃河段右岸鄢家灣附近投資建設漢江仙桃港，綜合碼頭規劃建設4個泊位，吞吐能力散貨130萬噸、集裝箱20萬标箱。

據了解，仙桃港是漢江流域第一大港，是漢江上第一個可裝卸集裝箱、第一個可停靠2000噸級船舶、第一個具備海關、商檢、海事等智能監管部門入駐的開放型多功能碼頭。

仙桃港。

仙桃港航運航線輻射全流域及近洋地區。仙桃及江漢平原周邊城市的集裝箱貨源到達武漢陽邏港後，再通江達海轉至世界各地的重要口岸，為仙桃乃至整個漢江平原開辟了一條通過水路融入武漢物流圈、長江物流圈的新途徑。

目前，仙桃正統籌實施市内循環和市外連接交通工程，謀劃江漢平原貨運鐵路延伸至仙桃港項目，加快推進漢江仙桃段2000噸級航道整治及陸域服務站建設，推進G318仙桃高新區至蔡甸改線工程、漢江二橋工程等重點交通設施建設，推動仙桃“公鐵水空”内聯外接，構建武仙“半小時通勤圈”，放大同城效應，加速區域融合。

采寫：南都記者 莫郅骅

素材來源：湖北發布

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