“鬼探頭”

這個詞乍一聽好像有些詭異和神秘

但卻是一種特别常見又危險的交通事故

即駕駛員在開車時

突然有行人或者非機動車從視覺盲區中闖出

導緻駕駛員避讓不及

這探頭的一下

探的可就是“鬼門關”

來看看下面這些發生的真實案例

“鬼探頭”式斑馬線，被撞還得負全責

3月23日中午，金華東陽市橫店鎮昌盛路與園四路交叉口不遠處路段，就發生了一起“鬼探頭”交通事故，教訓深刻。

當天中午11時40分許，交警接到報警後迅速趕到事故現場處置，發生事故的是一輛電動自行車和一名行人，行人在事故中受輕微傷。

公共視頻顯示，11時36分許，一行人在經過昌盛路與園四路交叉口時，沒有選擇走斑馬線，而是徑直又往前走了幾步，随後突然從兩輛汽車之間加速跑出！

就在這時，一輛電動車沿昌盛路由南往北慢慢行駛而來，結果由于行人沖出速度太快，還沒等電動車駕駛人反應過來，行人已經直接撞在了電動車上，雙方當即摔倒在地。

最終，交警認定行人負事故全部責任。

視線被擋住，發現時已經來不及了

3月8日6時54分許，嘉興秀洲，錢某駕駛電動自行車沿油車港環湖路由東往西左轉彎過程中，與張某駕駛由西往東直行的小型客車發生碰撞，造成雙方車輛損壞和錢某受傷的交通事故。

錢某駕駛電動自行車在機動車道内行駛，跟在一輛白色轎車後面，由于白色轎車在等待對向車道直行的轎車先通過，而錢某想快速通過，便從白色轎車左後方蹿出至對面車道，結果剛出去就發生了碰撞。事發時汽車駕駛員發現突然蹿出的電動車時，下意識向其右側打方向盤并刹車，此時已經來不及了。

哪些情況下容易出現“鬼探頭”？

1

公交車站

公交車站是“鬼探頭”事故的高發地點。公交車體積大，到站停車後，容易遮擋住後方行駛車輛的視線，有些乘客下車後在車前猛跑橫穿馬路，這時極容易發生“鬼探頭”。

2

交叉路口

路口發生的“鬼探頭”往往有兩種情況。

第一種情況是在有信号燈控制的路口，車輛在通過路口時，路旁的行人或非機動車容易被左側的待轉車輛遮擋。此時如果行人或非機動車駕駛人闖紅燈，直行方向的車輛可能會來不及刹車，從而發生事故。

第二種情況是在一些非信号燈控制的路口，行人或非機動車通過路口時比較随意，而駕駛人的視線又容易被兩側建築物、路邊停放車輛等遮擋，此時若車速控制不好、觀察不當，就容易與突然沖出的行人或非機動車發生碰撞。

3

兩側停滿車輛的道路

駕駛人在兩側停滿車輛的道路上行駛時，視線容易被靜止的車輛所阻擋，很難觀察到道路兩側的情況，此時如果有行人或非機動車駕駛人突然從車縫中沖出，駕駛人往往會刹車不及引發事故。

4

變道超車時

在變道超車時，駕駛人右側的視線就會被慢車遮擋形成視覺盲區 。此時如果遇到不遵守交通規則，橫穿馬路的行人或非機動車輛，留給駕駛人的反應時間則非常短，容易發生“鬼探頭”事故。

“鬼探頭”如此可怕

究竟怎麼樣做

才能有效減少事故的發生呢？

1

減速慢行

在容易發生事故的狀況和地段上，減速慢行，給予自己充足的反應時間和制動空間，或許正是這點的謹慎态度就能避免損失。

2

鳴笛

在不禁止按喇叭的地方，提前按喇叭提示有可能出現的人或車注意。

3

備刹車

車輛途經上述易發點時，右腳放在刹車踏闆上，遇上突發情況時随時準備踩刹車。腳從油門移到刹車上方，反應再快也需要0.6到0.7秒時間，如果是備刹車狀态，危險真的出現可立即制動，最大程度避免碰撞。

4

禮讓行人

開車要淡定，不開鬥氣車。雖然有時是行人不遵守交通規則，但作為駕駛人并沒有權利去懲罰他們，在路上行駛還是要禮讓行人。

1

不要在車流中穿行，不要跨越護欄

提高交通安全意識，不要存在僥幸心理，不要認為“汽車不敢撞自己”，其實有時真是看不見，看見了刹不住。交通出行切勿搶路搶行，自覺遵守交通規則，中國式過馬路、翻路肩護欄能方便你一時，同樣也可能結束你一生。

2

通過路口時注意觀察車輛情況

路口由于其交彙性和特殊性是最容易發生交通事故的地方，身為弱勢群體的行人、自動車、電動車(非機動車)應對“鬼探頭”最有效的辦法就是将速度減慢，甚至停下來，觀察路口周圍的狀況，避免自己處于機動車視線盲區之中，也給自己更多反應的時間。

3

看護好兒童，不要讓他們随意沖入馬路中央

各位家長在路上也要随時看護好自己的孩子，不要讓他們随意沖入馬路中央，切莫讓自己的失職造成不可挽回的傷害。

轉自：浙江交警

來源： 義烏交通廣播

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