蘭德酷路澤5700和4700有什麼區别?很多喜歡蘭德酷路澤的朋友都有一個想法纏繞在心頭,到底選擇4000就夠了還是至少得選4600才夠呢?或許5700動力過剩了,是不是就不用考慮了呢?配置上反正差别也沒有很大,是不是就挑這個中配買就好?,我來為大家講解一下關于蘭德酷路澤5700和4700有什麼區别?跟着小編一起來看一看吧!
很多喜歡蘭德酷路澤的朋友都有一個想法纏繞在心頭,到底選擇4000就夠了還是至少得選4600才夠呢?或許5700動力過剩了,是不是就不用考慮了呢?配置上反正差别也沒有很大,是不是就挑這個中配買就好?
相信很多朋友如果打算買車都會經曆這麼一個階段,動力配置到底選擇哪個好。蘭德酷路澤也一樣,豐田給這個系列配置了三個不同的功率的版本。一方面廠家是為了售價的區間作區分,另一方面就是不同的排量給不同的消費者來選擇使用。
蘭德酷路澤三個動力版本的參數我們先來了解一下,瞭望君将會以19款蘭德酷路澤為分析對象。2019款蘭德酷路澤4000配置的是一款4.0L的V6自然吸氣發動機,每缸的氣門數有四個,最大的扭矩達到376N·m/3800RPM,搭配一個6擋手自一體變速箱,馬力達到了275Ps。
2019款蘭德酷路澤4600則是依舊保留了之前一直沿用的4.6L的V8引擎,引擎代号為1UR-FE,同樣也是自然吸氣模式,最大功率達到了234kW/5600RPM,最大扭矩則是有460N·m/3400RPM。
作為老大哥的5700則是在動力上傲視群雄。19款蘭德酷路澤搭載了一款發動機代号為3UR-FE的V8自然吸氣發動機,最大馬力達到了397Ps,最大功率有270kW/5600RPM,最大扭矩為529N·m/3200RPM。變速箱則是搭配了一款8擋手自一體變速箱,在動力的輸出上非常平順和優秀。除了動力是一哥以外,19款中東版蘭德酷路澤5700在懸架上面也作出了改變,前懸挂從扭力杆式升級為螺旋彈簧式懸架。
蘭德酷路澤三款動力的區别非常明顯,如果車主更多時候是在市區代步,又需要一輛大型SUV來用作剛需,其實4000或者4600就已經非常夠用。在實際使用中,蘭德酷路澤4000在城市裡面使用,80km/h以下油門響應還是非常快的。不過在高速的表現上則是有點乏力,特别是在超車的時候有點掙紮。畢竟這種越野車的風阻系數比較大,在速度方面動力如果不足就沒辦法了。
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