随着新能源汽車的普及，越來越多家庭選擇新能源汽車作為出行工具，但是占有新能源汽車整車成本很高的電池我們究竟需要怎麼保養和使用？相信這個知識很多車主都不太了解，今天我們就來聊聊新能源汽車電池保養的那些事。

首先我們要明白一個道理，電動車也需要保養。最基本的就是通過定期保養将車況保持到最佳，同時保養過程中也可以及時發現一些問題，幫助我們将安全隐患降到最低。此外，學習一些新能源電動汽車電池使用小技巧，對于車輛電池也可以起到延長壽命的作用，畢竟，電池是電動汽車的核心價值之一。

 長時間停放建議保持50%以上電量，每個月至少使用一次，電動車長時間停放，電池也會每天損耗大概1%的電量，這也是所有電池的放電現象。

也就是說如果純電動汽車長時間靜置停放，電量會極端下降，我們需要保證電池容量的同時，最好周期性的進行充電，如果電量已經降到0，那就需要完全充滿再使用，否則電池壽命發生不可逆的降低。

所以，如果一台純電動汽車需要停一周，或長時間停放建議保持50%以上電量，每個月至少使用一次。

不要把電完全用完

日常使用過程中，避免将電量耗盡，這樣可能會永久損失一部分續航/機件損壞，同時養成良好的充電習慣，讓電池電量在大多數時候處在20%-80%之間，這樣對延長壽命還是有不錯正向效果的。過度放電對锂電池損害極大，而且屬于不可逆損害，總的來說，電量低于50%有條件可以充，低于20%以下再充電多少會對電池造成傷害。

不宜在極端溫度中長期存放

很多新能源廠家的車型使用手冊都提到不能在60℃以上或-30℃環境長期存放，長期的定義是8小時或者24小時以上。

其實電池在極端高溫、低溫環境中會加速電池衰退，容易造成電量下降。此外，長時間在高溫環境下會增加電池的自燃風險。

電池不是必須時時刻刻充滿，充電到90%對電池最好。部分電動車品牌的品牌手冊提到“充電到90%最佳，能延長電池壽命。所以，不跑長途的話不用每次充電都充滿，哪怕充電到50%也是對電池有益的。

盡量使用交流慢充

在日常使用過程中盡量使用交流慢充，減少快充的次數，避免頻繁使用大功率直流快充方式對車輛進行充電，将影響電池壽命。道理大家都懂，但該快充的時候還是要用，畢竟時間最寶貴，不趕時間的話就盡量用慢充吧。

定期維護保養一定不能忘

相比汽油車的保養周期為半年左右，電動汽車在保養的周期上面就會比較長，基本上按照一年或者一萬公裡左右保養一次就可以了。雖說電動汽車的維護保養并不像燃油車那樣至關重要，但定期檢查還是有相當必要的。

就比如，電池包内冷卻液需要每隔一段時間添加換新、BMS管理程序根據OEM的叠代也會通過4S店的檢查一并跟新，可以保證日常用車安全性。

總結，作為代步工具，我們隻能盡量給電池一個好的使用習慣和環境，雖然電池 正常使用也會有衰減，但是今天分享的一些電動汽車電池使用保養技巧希望給各位看官帶來幫助，延長愛車的電池壽命。

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