家用轎車作為如今國内汽車市場上最火爆的車型之一，一直以來都有着比較搶眼突出的表現，尤其是近年來更是越來越受歡迎，已經與消費者的根本利益挂鈎，極大程度上影響着消費者的日常生活，為消費者的出行帶來了方便，在這一市場中合資轎車可以說占有比較明顯的優勢，像朗逸、捷達、寶來、思域、帝豪、卡羅拉等都深受廣大國内消費者的喜愛，而這些車型中大多數都是合資車型，從而間接的證明了合資車型在這一市場上的地位，而今天給大家介紹的是一款省心省錢又省油的家用車——雪佛蘭賽歐，公認的合資省油王，這車比捷達省心，油耗3毛多，降2萬僅4.59萬起。

車型的銷量是反應一款車賣得好不好最直接的方法，賽歐的表現在衆多的小型車中可以說是名列前茅，憑借着親民厚道的表現深得國内廣大消費者的喜愛，近幾個月的銷量都比較的火爆，5、6、7月份分别賣出了14168、13966、12070台，能夠在并不是很受歡迎的小型車市場上連續取得銷量破萬的成績證明了這款車是如此的優秀，并且達到了主流車型的行列，而這搶眼的表現與其親民的售價有着極大的關系，現在全系車型降價近2萬，起售價僅4.59萬，要比威馳、瑞納等車型都要便宜，有着極高的性價比。

從整個的外觀設計上來看，賽歐的表現則屬于那種中庸的風格，中規中矩的設計看上去并不是很搶眼，但就是比較耐看，前臉采用了雪佛蘭家族最新的設計語言，有着比較高的辨識度，小巧的網狀進氣格栅進行了熏黑處理，看上去比較大氣，而大燈組則比較樸實，全系均為鹵素光源，點亮後的效果在視覺上帶來了一定的沖擊，成為了整個前臉比較動感的設計，總體來看前臉的表現還是比較漂亮，符合了大多數國内消費者的審美。

賽歐作為一款小型車，在車身設計上與朗逸、軒逸等緊湊車型相比感覺明顯要小很多，小巧的造型看上去更加的幹練，但亮點的設計上并沒有集中的體現，而尾部也是中規中矩，延續了雪佛蘭家族一貫的傳染設計，另外在尺寸上，這款車的長寬高分别為4300×1748×1500mm，軸距為2520mm，在同級的小型車中還是比較主流，但空間上的表現則要緊湊很多，作為代步車型還是比較适合。

内飾來看，雪佛蘭賽歐的設計則有着比較強的美系車型的風格，整個的中控布局看上去肌肉感十足，并且延續了雪佛蘭家族一貫厚道的表現，采用了大面積的灰色搪塑材料進行包裹，營造出了比較廉價的氣息，這樣的價位有這樣的表現還是能夠讓大多數消費者理解，用料上的缺陷在做工上有了一定的彌補，拼接縫處理的比較到位，展現出了比較精緻細膩的一面，另外在配置上則存在了減配的現象，像ESP車身穩定系統、上坡輔助、牽引力制動等均沒有配備，但其實用性和耐造性還是比較不錯。

從動力上來看，雪佛蘭賽歐的表現隻能說滿足一款家用車型的需求，搭載的是1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機，傳動力方面與之匹配的5擋手動和5擋AMT變速箱，其1.5L發動機最大功率為83KW，最大扭矩為141Nm，而油耗上也是比較省油，百公裡油耗5.2L，相比同級車型還是有着一定的優勢。

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