大家好，我是小李。現在大家買車都對動力有一定的要求，反正就是看發動機的數據，數據越大動力越足嘛，自然就更好。但是到底多少動力才夠自己用心裡是沒什麼概念的，今天小李就來跟大家講一下日常用車發動機到底要怎麼樣才算動力夠用，為什麼我起步會覺得車子那麼肉？希望我的講解能夠幫助到大家。

發動機要多少動力才夠用這要看你的用車需求是怎麼樣的，那你如果是玩車的，動不動就要飙車百公裡加速需要四五秒的，那不要想了買個電動車就能滿足你的加速需求，但是電動車的缺點就是後期加速不給力呀。你要是像小李我這樣隻需要代步上下班，日不曬雨不淋其實市面上絕大部分的車型動力都夠用的。

發動機動力夠不夠用一個是體現在我們日常用車起步的時候會不會覺得沒力，俗話說就是起步會不會太肉。打比方說以前的1.0L的老奧拓坐滿一車人再開個空調那動力就不夠用了。我記得我有個同學，他在14年的時候是買了一輛卡羅拉，用的是1.2T的發動機，這個發動機最大功率有85KW，最大扭矩也有185牛米了。卡羅拉車身重是1.3噸日常家用的話動力肯定是夠用的了，但是他一直抱怨車子太肉了起步太慢了。

像他這種的車子起步覺得太肉動力不夠用小李我的理解是這樣的，車子起步有沒有力對于車輛本身來說主要取決于2個因素，一個是發動機的扭矩，另一個就是整車的重量。扭矩就是發動機做工能輸出到輪子上的力，這東西沒概念不要緊的哈，反正就是車身重量相同的情況下，扭矩的數值越大那車子起步就越輕快。小李我開的威馳整車重量是1噸多一點，扭矩隻有140牛米在我用車的過程中我覺得動力是夠用了的，因為我每次松完離合哪怕是不加油車子也能比較輕快的走起來。但是前面講我同學的卡羅拉雖然車身比我的威馳重了3百公斤，但是扭矩卻也比我的大了45牛米，是足夠起步的了，但是他覺得太肉了。原因隻有一個，那就是他起步不舍得踩油門啊，要知道小排量帶T的車渦輪介入了動力才會來得比較明顯，但是渦輪介入是需要一定的條件的，大部分車子渦輪介入的轉速都是1400左右。

平時怠速起步的時候轉速才多少？這個時候渦輪根本沒發揮作用，你一個1.2T的車子要帶動1.3噸的車，起步的時候如果不踩油門讓渦輪介入那動力能夠用嗎？渦輪沒介入的時候就相當于1.2L的車子所以起步才會覺得肉。這種車子起步的時候不說要大腳油門，最起碼也要帶點油門起步，讓轉速達到渦輪介入的轉速，才能夠在起步的時候不覺得肉。像這種車子，本身動力是夠用的，但是到朋友們用的時候覺得肉，那隻能說你真的不舍得踩油門。

講完了起步，再來講超車。超車的時候動力夠不夠用還體現在百公裡加速上面，也就是說馬力的大小決定超車的動力。隻要大家注意過就會發現，市面上的緊湊型家用車百公裡加速普遍在9到11秒之間，廠家做這個動力的發動機不是随手亂做的，是根據用戶的用車需求以及市場調研經過長期發摸索得出的這個加速區間是比較容易超車燃油經濟性又比較理想的。如果在一輛家用車上面做的百公裡加速3到4 秒的那油耗可能大家就接受不了了對不對。

所以市面上的車子絕大部分動力都是夠用的，動力不夠那就油門補上，總的來說就是一句話：起步要快那扭矩的數值就要大，加速超車要快那馬力就很重要。如果你要求一個家用代步車動力又好油耗還低價錢還要便宜，那真的很難找到。隻能去選擇純電車型了。以上就是小李給大家講的關于多少動力才夠用的問題，希望能夠幫助到大家，如果大家覺得我講得有道理不要忘了給我點點贊，關注說車小李，每天都會分享一期汽車用車小幹貨，感謝大家。

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