橋面鋪裝是為保護橋面闆防止分布車輪或履帶直接磨耗主梁梁面的結構層,保護主梁免受雨水侵蝕,并借以分散車輪的集中荷載。常用的橋面鋪裝有瀝青混凝土、水泥混凝土、及防水混凝土鋪裝。
當采用水泥混凝土做橋面鋪裝時,一般要在鋪裝層内設置用直徑6~8mm做成20*20cm的鋼筋網。
高速公路、一二級公路上橋梁的瀝青混凝土橋面鋪裝層厚度不宜小于70mm,二級以下公路橋梁的厚度不宜小于50mm。快速路、主幹路橋梁和次幹路特大橋、大橋的瀝青混凝土橋面鋪裝層厚度不宜小于80mm
水泥混凝土橋面鋪裝面層的厚度不宜小于80mm,混凝土強度等級不應低于C40,水泥混凝土橋面鋪裝層内應設置鋼筋網,鋼筋直徑不應小于8mm(城市橋梁為10mm),間距不宜大于100mm。
2、定額應用分析(1)車行道鋪裝定額包括水泥混凝土鋪裝和防水混凝土鋪裝,按部位分為墊層和面層,如果橋面鋪裝采用的是瀝青 混凝土結構時,水泥混凝土定額采用墊層進行計價;否則按面層。
(2)人行道鋪裝主要包括鋼橋面噴砂除鏽、水泥砂漿、瀝青砂和混凝土表面抛丸處理。
(3)根據橋面鋪裝的施工工藝,在混凝土鋪築前需要對橋面進行清除浮漿、鑿毛,對定額工作内容進行分析,沒有該項内容。但通常情況下,造價編制時默認已含在相關定額中,不再單獨計取。但有些人比較較真,如果計該項内容,綜合單價在5-10元/m2。
(4)瀝青混凝土鋪裝定額套用與道路路面一緻;需要注意的是别忘記瀝青鋪裝與水泥鋪裝之間的透層。
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