随着國六排版标準的發布,也已經過去半年了。那麼,總感覺現在對國六車的感知度并不強。路上的國六車也并不多。卡友也沒有非常熱衷于談論國六車,這是為什麼呢?
追究其原因,首先就是很多卡友已經見慣了。一代又一代的貨車更新,見過多也就沒那麼熱情了。還有很多卡友手裡的車都沒開幾年,這就是遇到國六了,國六發布,他們心裡也毫無波瀾。反正又不買。
卡友們最關心的就是自己開的車還能開幾年。尤其在二三線城市,國五甚至國四都毫無壓力。那你國六發布,人家自然就不關心。
至于一線城市,這種就要分情況了。根據前段時間發布的消息,天津,山東等部分城市的鋼廠已經開始對國五及以下車輛進行限行,導緻一些謠言空穴來風,那就是一線城市一定要買國六,否則車就不讓開了。
其實,也不能這麼以偏概全。比如,目前來看,國五的限行區域,還是非常小的,可以說是極個别。所以,國五基本可以滿足大部門需求。卡友們也不必聽從網上那些謠言買新車就得國六。
當然,我們公正地說,目前看來國六的技術相較之前有所提升。如果預算足夠,選國六還是可以的。畢竟使用期限也會更長。當前看來,國六的價格相比去年,有所下降。不過,相比國五還是略高。這時候抄底購買不吃虧。對比國六車來看,價格比國五高,而且後續的維護成本,比如更換零部件等也會較國五高出不少。
不過,最終到底是選擇國五還是國六,還是卡友自己進行一番比較。如果當地有嚴格的環保政策還排放标準限制,長遠來看,選擇國六是可以的。如果是二三線城市,國五也是可以考慮的範疇。卡友們,還是根據自己的實際做選擇,不要盲目跟風。适合自己的,才是最好的。
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