人生除了極少數高光時刻
更多波瀾不驚的普通日常
而這,恰恰是一切的基石
在這個系列裡
小編将不定期向您報告
特運的船舶最近正在忙些什麼
點點滴滴
圖文并茂
為您勾勒一幅特運船隊
行穩緻遠的普通日常
2018年5月7日,星期一
張總領事表示,随着當地媒體積極全面的報道,新光華輪抵港作業在當地民衆中再一次掀起了“中國熱”!
還記得不久前,我們一口氣裝了8艘PSV的5萬噸半潛船祥雲口輪嗎?當地時間4月21日,她已安全卸下這8個大家夥,揮揮手告别印度西海岸的朋友們,再一次踏上了新的旅程。
這邊祥雲口輪剛卸貨,那邊她的姊妹船祥和口輪又運上了7條OSV。大船裝小船,一次裝上七八上十艘,說走就走,來個長途旅行,環繞半個地球,對于特運半潛船來說,已如家常便飯。想偷個小懶不想自己跑的小船們,特運的半潛船歡迎你們!
中間插播一段輕松愉快的小視頻與大家分享——
最近抖音上的這段小視頻火了。視頻的主角正是咱們特運汽車船隊的一員——中遠盛世輪。與這樣一艘漂亮的中國船在博斯普魯斯海峽偶遇,難怪同胞們如此興奮!
“特運進行時”播報繼續
最近,有4艘漁船裝上了特運租入船——并吊能力達900噸的蔚藍輪的甲闆。這4艘漁船中,最重的一條重達540噸,長37米,高9米,可是個不折不扣的大家夥呀。看,吊杆輕輕把漁船“抓起”,舉重若輕,特運實力呈現!
4月18日,大虹霞輪在韓國裝28件模塊,平均貨重120噸,最重195噸。公司船岸團隊以旁通作跳闆的方式裝貨,貨物疊裝達到三層高,既合理利用了艙容,更彰顯了特運标準專業的重大件貨物配載和裝卸實力。
4月21日,超過70台工程車輛和設備将大慶輪的甲闆“碼”得水洩不通。這批“客人”來自黑角,去往蒙巴薩。這是特運木材船聯營部近年來努力拓展第三國項目轉運貨物海運市場的新戰果。
5月3日,96台最新型的澳洲煤礦車從大連啟程,搭乘天壽輪前往澳洲。這批礦車價值高,運輸要求也高,但整個裝貨過程操作順利、銜接流暢,特運人、特運船用實力讓裝貨成為了一種表演。
……
精彩畫面
皆由辛勤汗水繪就
這樣的日常
就是特運精心服務客戶
使命必達的日常
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