相信大部分人在選車時都糾結過自主品牌跟合資品牌應該怎麼選，如果你想花10萬元買一輛SUV，那必定繞不開奔騰T55和捷達VS5這兩款車型。

現如今，國産品牌的造車實力已經與合資品牌不相上下甚至有趕超的趨勢，尤其在10萬級SUV領域，國産車可以說是碾壓合資産品，差不多的價格國産車更願意給到你較多的配置，且外觀造型、動力、内飾等方面都要比同級合資品牌車型好得多，今天阿貴君就幫大家對比一下這兩款車型，看看誰更值得買。

首先是兩款車型的售價，2022款奔騰T55價格相比舊款下降了超1萬元，由10萬元級下探至8萬元級，目前全新T55起售價為8.59萬元，捷達VS5起售價為8.68萬元。以此來看，T55要比VS5便宜9百元，且終端還有2千元左右的優惠，而VS5并沒有，所以在價格方面全新T55很明顯更具有優勢。值得一提的是，目前購買T55還可享受購置稅全免且再贈送商業險等購車福利。

随後，阿貴君也查了這兩款車型的詳細信息，發現捷達VS5除了配置稍低、内飾寒酸點之外，也沒什麼特别緻命的缺點。而反觀價格更低的全新T55在顔值、配置、空間、動力方面竟然還要比VS5更勝一籌，下面我們來具體看看。

在車身尺寸上，全新T55的長寬高分别為4437/1850/1625mm，軸距達2650mm；VS5長寬高分别為4418/1841/1616mm，軸距2630mm。相比來說全新T55的長寬高以及軸距都要比捷達VS5略好一些，且T55後排比VS5多了個空調出風口，中間地台隆起幅度也要比VS5低得多，很好地照顧了後排乘客的舒适性。

動力對比，全新T55全系搭載了1.5T發動機，這款發動機曾獲得過2020年“中國心”十佳發動機”稱号，最大功率達124KW，峰值扭矩258N·m，動力參數超過了捷達VS5的1.4T發動機（110KW/250N·m）。

傳動系統方面，全新T55匹配的是7DCT變速箱，在可靠性和動力傳遞以及平順性方面更勝一籌；捷達VS5匹配的則是愛信6AT變速箱，雖然名氣大些但還是略顯老舊，油耗也要略高一些，且捷達VS5需要加注95号汽油，這樣一來日後用車成本也将提高。

内飾方面，全新T55的科技氛圍表現還是很好的，用料和布局也比捷達VS5高了不止一個層次。全新T55全系标配12.3英寸中控大屏，采用了7英寸液晶儀表；對比捷達VS5，全系都是機械式儀表盤，中控屏也是僅有8英寸，顯得“寒碜”了不少。

除此之外，全新T55還搭載有豐富的語音識别功能、L2 級智能駕駛輔助系統、D-life 5.3物聯系統以及博士最新一代ESP 9.3代系統，這些智能化配置都是捷達VS5所不足的地方。且全新T55入門版車型就具備有發動機啟停、胎壓報警、自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助、LED遠近光燈等豐富實用配置，做到了入門不低配，以越級的産品體驗對細分市場進行了降維打擊。

最後來聊一聊顔值，衆所周知，國産SUV的外觀設計普遍要比合資SUV更懂得國人的審美，全新T55也是如此，采用了“國風美學”的設計理念，整車偏向于年輕時尚運動的風格；捷達VS5雖然很耐看，但總體感覺較為樸素，因此與奔騰T55形成了一個強烈的反差。

經過一系列的對比之後，捷達VS5和全新T55之間的差距還是很明顯的，其主要表現在性價比方面，售價更低且顔值更高、動力更強、空間更大、配置更足的全新T55我想更值得作為人生第一輛SUV來入手。

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