前言：跑車永遠是最值得玩味的車型，在三六九等的跑車世界，入門級跑車一直都是一個比較特殊的存在，入門級跑車存在的意義就在于讓更多有想法但是預算不足的朋友們能夠體驗到跑車的駕駛樂趣，對于車迷們來說這或許是一個有着一定意義的産物，但是對于車企來說入門級的跑車往往是最難賣的車款，迎接它們的往往是價格的狂跌，來自日系的豪華品牌英菲尼迪一直都是有着一定逼格的高端汽車品牌，在入門級跑車市場也是遇到了大難題，如今旗下的入門級跑車英菲尼迪Q60的售價已經是跌到了低谷，依舊是無人問津。

30萬的豪華跑車！配奔馳引擎，無框顔值 純進口，可銷量并不好！在入門級價位的跑車之中，名氣最大的當屬福特野馬，這款車有着純粹的美式設計美學，外形顔值極高，但是内飾設計相對簡單，給人一種内涵不足的感覺，而向來做工精細的日系車企英菲尼迪在他們的入門級跑車Q60上更加注重全面性，在人們一股腦的追捧野馬的時候，英菲尼迪Q60成為了角落裡低調吃灰的角色，事實上如果有一顆追求小衆的心，那麼英菲尼迪Q60應該算是一個合适的選擇。

英菲尼迪Q60的前身還是相當高貴的存在，前身是英菲尼迪的G系列，但是這款車分為三廂版，硬頂版本以及敞篷版本，最高售價達到了七十多萬，加上一些購置稅，落地價達到了76萬左右，但是在車款改名為Q60之後車款的定價策略也是得到了一定的改變，目前來看車款的售價僅為35.88萬-37.78萬，官方售價幾乎是達到了一個對折的效果，更不用說開了折扣之後這款車的售價更加低，這就讓車款具備着一定的性價比，當一款跑車具備性價比之後，這款跑車就會變得更加親民。

除了售價相當低廉之外，這款英菲尼迪Q60的設計理念也是拉近了車款和年輕人之間的距離，前臉的造型設計簡約但是十分清晰，中網采用了較寬的銀色鍍鉻材質包邊裝飾，讓家族式的四邊形格栅更顯氣勢，中網采用了網格狀的填充設計，黑色的塗裝凸顯中央銀色的英菲尼迪車标，車款的燈組設計方面也有着自己的理解，兩側大燈采用了LED燈帶包邊修飾，下方的霧燈區域則是采用了銀色鍍鉻材質裝飾。在細節處凸顯精緻感。

車款最讓人滿意的還是側面線條的設計，雙門四座的布局讓車身線條的過渡更加的流暢，特别是車頂的流線型線條讓人過目難忘，一眼就看出這款車是一款有态度的跑車，側面的腰線上則是采用了一個多腰線的設計，增加層次感，在前翼子闆處還有一個銀色的裝飾條起到了裝飾的作用，無框車門的設計則是跑車的象征，車款全系标配了19英寸的輪圈，且造型設計也是運動時尚型的，視覺效果非常運動，車款配備的車胎則是來自鄧祿普的高端運動系列缺氣保用車胎，體現出了滿滿的誠意。

雖然是一款雙門跑車，但是英菲尼迪Q60在尺寸數據方面并沒有表現出明顯的劣勢，長寬高尺寸為4684*1849*1394mm，軸距則是在2850mm。車款在内飾設計風格上和英菲尼迪Q50保持着一緻，因此也有人将這款車稱為“雙門版Q50”，車款的方向盤造型更加的立體精緻，尺寸相對緊湊突出操控的運動感，皮質的包裹使得握持感不錯，儀表盤部分則是雙圓形指針表盤搭配上中央彩色屏幕的設計，顯示效果清晰明了。

車款中央部分的雙屏設計應該是内部的一大亮點，上方的屏幕尺寸為8英寸，負責的功能則是導航的顯示，下方的屏幕以及中間的實體功能按鍵則是負責控制的作用，說實話這一套的設計需要駕駛者花費一定的時間去适應，不然操作起來會有些麻煩，雖然英菲尼迪是一個從北美起步的日系豪華品牌，但是在這款Q60身上我們看到了日系車的細膩，無論是内部的用料還是做工都十分注重細節，功能配置方面全系标配主副駕駛安全氣囊，前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，三種駕駛模式可供切換，還有發動機啟停技術，整體表現非常厚道，可以媲美主流的豪華轎車款式。

跑車的靈魂在于其動力總成的調教，這款英菲尼迪Q60的動力總成對應于車款的尺寸來說還是有些超标的，全系标配2.0T的發動機，最大馬力為211馬力，峰值扭矩則是350牛·米，匹配7擋手自一體變速箱，符合國六排放，雖然動力輸出相對入門，但是對于這款雙門硬頂跑車來說已然是綽綽有餘。英菲尼迪Q60這款跑車最值得玩味的還是它的設計，顔值耐打，小衆冷門的它能夠讓車主得到更多的回頭率，車款美中不足的就是内飾設計風格有些老舊，希望在下一次更新之後能夠給大家帶來驚豔的感覺。

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