如果要評選今年最值得期待的中級轎車，新一代君越絕對榜上有名。君越是别克2006年推出的一款中高檔轎車，截至2015年底在華總銷量已超過80萬輛，目前仍位居中高端轎車市場銷量前列。3月18日，新一代君越将正式上市。“新君越為别克往上走打開了一個新的格局，它是這樣一個戰略産品，配置超越了所有同級車。”上汽通用别克市場營銷部部長包晔向網通社透露：“君越首次搭載的配置就有13項”。

即将上市的全新一代君越和第二代車型相比有哪些改變和升級？相信是很多粉絲關心的問題。在上汽通用汽車·泛亞汽車技術中心，上汽通用汽車泛亞汽車技術中心設計部執行總監菲利普·紮克 (Phillip Zak)和中大型車平台總監譚勇對新一代君越進行了詳細解讀。遺憾的是這次活動禁止拍照，很多細節隻能用文字為大家叙述。

問題1：新一代君越有哪些變化，又有哪些基因得到保留？

基于通用全新中大型車平台打造的新一代君越外觀和内飾都做了很大調整。汲取别克Avenir概念車的設計精髓，新一代君越是别克首款采用品牌全新設計語言的量産車型。現款君越經典的飛翼式前格栅得到保留，不過相比這一代車型新君越擁有更大的開口。

“君越引領了别克未來設計最新方向”菲利普·紮克說：“全新飛翼式電鍍前格栅，設計靈感源自‘飛機的展翼’和别克‘奔跑中的女神’立體車标，并首次采用電鍍後高級噴塗工藝”。全新的優化設計，讓新君越擁有更佳的風阻系數表現，從現款車型0.32減少到了0.29。

問題2：君越大幅減重200公斤，如何平衡安全和輕量化？

車身構架優化、輕量化材料、先進工藝三管齊下，新一代君越實現整車減重200公斤。“得益于全新的車身構架和高強度材料，安全與輕量化不再是悖論。”譚勇說。全新一代君越僅白車身減重已達到90公斤，而整車更是“瘦身”200公斤。僅減重一項，便實現百公裡油耗降低0.4。

據譚勇介紹，新一代君越以高于全球五星安全碰撞标準，曆經超過30個月的計算機拓撲及碰撞試驗對車身構架進行100%全新開發，打造出高強度、高剛性、輕量化的車身，帶來整車安全性、穩定性、振動及噪音抑制性能以及燃油經濟性的全面提升。其中高強度剛使用比例達75%，超高強度鋼比例達到41%，最高屈服強度達1500MPa。

問題3：作為一台C級車，全新君越搭載小排量發動機是否會不夠給力？

全新一代君越将配備兩款通用全球領先科技的新一代動力總成系統。20T車型搭載通用新一代小排量1.5T SIDI智能直噴渦輪增壓發動機，匹配7速DCG智能啟停雙離合變速箱，最大功率125kW，最大扭矩252Nm，百公裡綜合油耗低至6.2L。譚勇說：“1.5T SIDI智能直噴渦輪增壓發動機動力完全可以媲美2.4升自然吸氣發動機，所以不用擔心帶不動的問題。”

28T車型則搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，匹配6速DSS智能啟停變速箱，最大功率192kW，最大扭矩350Nm，0-100km/h加速僅需7.4秒，百公裡綜合油耗僅為7.6L。新一代君越對底盤系統全面升級。第二代CDC全時主動式液力減振系統，以每秒100次的頻率對路面狀态進行掃描，實時調整阻尼，确保更佳的舒适性和操控性。

新一代君越特别調校全新運動模式，可實現變速箱換擋邏輯、轉向助力、懸架阻尼三部分的變化，滿足對駕駛樂趣的追求。包晔說：“對于新一代君越的目标人群，别克主要瞄準以80後為代表的的新生代中産階級。”這也是新一代君越相比這一代車型在設計以及駕駛體驗上做出調整的原因。

4、全新一代君越科技感有何提升？

“新君越的推出昭示了别克将借由發力高端市場車型布局，開啟品牌發展的新格局。”包晔說。因此在科技配置上，新君越有了很大的突破，首次搭載了13項全新配置。這些配置中包括首次引入PD行人識别功能、後排多功能電動調節座椅，HUD平視顯示系統、ETRS電子排擋、配備百萬像素前攝像頭等。

HUD平視顯示系統可支持車速、影音、導航及性能4個頁面的視圖顯示，為駕駛員提供安全便利而又豐富的信息。這一配置目前僅出現在一些豪華品牌的高端車型上。新君越是在同級别率先搭載這一配置的車型。

全新一代君越搭載的别克新一代智慧互聯系統中，不僅收入了Apple CarPlay、百度CarLife等新潮車載系統，還提供了帶WI-FI熱點功能的OnStar安吉星車載 4G LTE網絡。搭載安吉星車載4G LTE，提供車載集成Wi-Fi熱點，可支持7台設備同時接入，覆蓋面積達700平方米。

5、競品有哪些，相比競品有何優勢？

上汽通用别克市場營銷部部長包晔說：“新一代君越上市後鎖定的競争對手是大衆帕薩特、邁騰。”相比競品，全面加長的新一代君越更為明顯。新君越除車身高度相比現款有所降低，其他數值均達到了新高度。車身長度增加13毫米至5018毫米，車寬增加8毫米，軸距達到2905毫米跨入中大型車行列。這樣的車身尺寸已全面領先帕薩特和邁騰。據譚勇透露，全新一代君越擁有20項同級獨有配置，這也将成為新一代君越的“殺手锏”。

總結：不管是從尺寸、動力、油耗還是科技配置來看，新一代君越都有大幅度提升。包晔透露：“新一代君越的定價不會比現款車型低”。但從此前昂科威等、威朗等車型的定價策略看，這台車的售價并不會太高，預計在24-30萬之間。作為别克在華的旗艦車型，君越一直有着較高的人氣，新車上市後的市場表現值得期待。

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