央廣網太原9月21日消息（記者 任重）“經過全省上下的共同努力，山西交通基礎設施持續加強，不斷優化，初步形成現代綜合交通網絡，鐵路網密度已位居全國前列，民航事業發展迅速。”在9月20日召開的“山西這十年”系列省發展改革委專場新聞發布會上，山西省發展改革委新聞發言人、副主任馬雙喜如是表示。

去年的6月26日，太原—呂梁“複興号”動車組開行，山西省11個設區市實現高鐵（動車）全覆蓋，交通取得跨越式發展。如今，随着石太客專、大西客專、大張高鐵、鄭太高鐵、瓦日鐵路、浩吉鐵路、陽大鐵路、太原鐵路樞紐西南環線等相繼建成通車，太原與全國主要城市已實現高速鐵路聯通。

運煤專線浩吉鐵路（圖片來源：視覺中國）

截至目前，山西全省鐵路營業裡程6252公裡，比2012年增長65.6%。其中，高速鐵路營業裡程1150公裡，比2012年增長7.85倍，高鐵客運服務覆蓋9市，比2012年增長3.5倍。以同蒲、石太、瓦日、浩吉、大秦、侯月、朔黃、準朔等幹線鐵路組成的貨運骨幹網已基本形成，山西全省客運和貨運結構日臻完善，為國家能源保供和山西全方位推動高質量發展提供了重要保障。

就在太原—呂梁開行“複興号”動車組的同一天，南航CZ8111航班首飛美國舊金山，山西首條定期國際貨運直航航線正式開航，開啟了建設國際現代物流樞紐新篇章。

馬雙喜介紹說，山西目前基本形成以太原武宿國際幹線機場為主，大同、忻州、呂梁、長治、臨汾、運城等支線機場為輔的“一幹六支”民用運輸機場布局，機場數量比2012年增長75%；通航城市達到88個，比2012年增加33個，增長60%。

太原武宿國際機場夜景（圖片來源：視覺中國）

目前，太原武宿國際機場三期改擴建、新建朔州機場和運城機場飛行區改擴建順利推進，新建晉城機場完成場址批複、預可研行業審查、軍地協議簽訂等工作，正在履行預可研報批程序。

在國家規劃建設的綜合立體交通網主骨架當中，有一軸、一走廊、一通道經過山西，多通道将使山西承東啟西、連南接北的區位優勢更為凸顯。馬雙喜進一步表示，“十四五”時期，山西将持續發力推動“八縱八橫”高鐵通道山西段建設，建成集大原高鐵，建設雄忻高鐵、太綏高鐵、太原鐵路樞紐客運通道能力提升工程等，不斷擴大高速鐵路覆蓋範圍，形成以太原為中心的放射型高鐵網。同時，山西将着力構建“一幹八支”民用運輸機場布局，加快推進晉城機場、大同機場三期改擴建等，啟動長治機場遷建等前期研究，探索規劃貨運機場的可行性，加快推進通航基礎設施建設，擴大民用航空網絡。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!