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汽油标号識别

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油價的升降牽動着衆多車友的心，受國際油價波動影響，國内油價也持續變動。部分車友感歎“買得起車，卻加不起油”。不同的汽油标号，其單價也各不同，标号越高，單價也就越高。因而，有些車友産生了這樣的誤區：單價高的高标号油質量更好，其實不然。本期，養車俠就為您解開這一誤區。

汽油标号的含義

汽油标号是實際汽油抗爆性與标準汽油的抗爆性的比值。标準汽油由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的标号為95，則表示該标号的汽油與含異辛烷95%、正庚烷5%的标準汽油具有相同的抗爆性，其他标号汽油依此類推。由此可見，汽油标号越高，其抗爆性能就越強。汽油标号僅代表辛烷值，不代表汽油的清潔度，也并非标号越高品質就越好。

汽油标号與發動機壓縮比有關

汽油标号與發動機的壓縮比息息相關。引擎的運行是由氣缸的“吸氣—壓縮—燃燒—排氣—吸氣”這樣周期性的運動所構成，活塞在行程的最遠點和最近點時的氣缸體積之比就是發動機的壓縮比。降低油耗的最好方法就是提高發動機的壓縮比。提高壓縮比改變的是活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。但壓縮比又需要與另一個指标相互配合，那就是汽油的抗爆性指标，即汽油标号，它代表的是汽油在發動機中燃燒時抵抗爆震的能力，或者說容不容易點着。當油氣混合物注入汽缸之後，發動機活塞向上運動，油氣混合物被壓縮，壓力升高溫度也會急劇上升。如果汽油的抗爆性達不到要求，火花塞點火之前就開始自燃形成爆震。爆震會影響燃燒效率，降低發動機功率，以及産生積碳等。而高标号的汽油可以防止汽油在發動機内高溫、高壓的環境下提前燃燒，不容易形成爆震。

正因如此，汽油标号與發動機壓縮比有關。高标号的汽油燃燒引發爆震的幾率低，但是燃燒速度慢，需要較高的壓縮比；相反，低标号燃油的燃燒速度較快，但是燃燒引發爆震的幾率大，需要比較低的壓縮比來配合。即給汽車添加什麼标号的汽油，應該根據發動機的壓縮比來确定。

如果加了更高标号的汽油會怎麼樣呢？行車電腦可以通過發動機裡的傳感器監控發動機的工作狀态，自動判斷所用的汽油容不容易點着，對抗爆性較差的汽油設置了進行微調節的适應性程序，自動修正點火的提前角和噴油時機來适應當前油箱裡油料的性能，但是對高标号汽油則沒有相應的程序。因此，一些壓縮比低的發動機使用高标号的汽油，會導緻汽油壓縮、燃燒不充分，出現滞燃現象，導緻行駛中加速無力、形成積碳。既浪費燃料，又損傷車子。

目前，增壓發動機和燃油缸内直噴技術已經普及，在對标燃油标号時，也不能再隻參考發動機壓縮比。由于增壓器增加了進氣量，導緻空氣在壓縮後的升溫程度會更高，此時燃油被噴入氣缸就更容易早燃。這就是很多壓縮比并不高的增壓發動機需要使用高标号燃油的原因。

然而，對于自然吸氣發動機來說，如果發動機壓縮比不高，則進入氣缸的空氣受壓升溫的程度就相對較低，需要燃油具有更好的可燃性才能充分燃燒。而高标号燃油的抗爆性較好，卻并不适合使用年限較長的自然吸氣發動機。如果使用高标号燃油，容易造成發動機燃燒效率降低，動力輸出減弱，還會因為燃燒不充分形成積碳。

因此，給車輛加汽油并不是标号越高越好，應根據廠家的建議使用相對應标号的汽油，這樣點火會更容易、更順暢。具體可見油箱蓋上邊， 一般會寫“限用92号及以上汽油”“限用95号及以上汽油”等。

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