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豐田純電suvbz4x全球首發2022

汽車 更新时间:2025-02-04 20:34:51

受制于日本汽車産業格局,豐田的純電動進展相對其他車企一直比較慢。直到近日,豐田的第一款有競争力的産品bZ4X,才傳來了即将開啟預售的消息,據悉新車基于全新e-TNG A架構打造。

豐田純電suvbz4x全球首發2022(造型續航中庸取消)1

關于新車,首先有個比較令人費解的問題,就是豐田以往從未有過的命名系列,而且數字和大小寫字母混搭的組合稍顯淩亂。當我們查閱資料發現,bZ4X這個名字的每一個符号都有具體含義,比如數字4代表定位中級。字母X代表SUV,bZ則是豐田新一代純電平台的産品系列。

接下來聊新車具體産品部分,外觀設計雖不比新勢力們前衛,但相比豐田燃油車有一定進步,類似錘頭鲨的前臉,比較有有辨識度。不過車身不規則融入的黑色模塊稍顯突兀,期待新車正式預售時,官方對此有何解析吧。

豐田純電suvbz4x全球首發2022(造型續航中庸取消)2

新車的内飾則依然是典型豐田燃油車的設計,尤其是概念車的異型方向盤被取消後,幾乎很難發現新穎之處。即便和同樣立場的大衆ID.系列相比,其科技感也明顯落後。此外,新車的智能車機交互也無需有過多的期待,與新勢力相比會有明顯差距,畢竟日本人真的不善于做這些東西。

豐田純電suvbz4x全球首發2022(造型續航中庸取消)3

此外,新車定位中級SUV,尺寸比較實在,長寬高給到了4690*1860*1650mm的數據,軸距也達到了2850mm。由于是純電平台,其内部有效空間大概還會比同尺寸的豐田燃油車更可觀。

關于性能方面,與當下主流新能源車企的堆料方式不一樣,豐田依然還是那個摳搜的豐田,僅采用了71kWh的三元锂電,供應商為甯德時代。不過好在有CLTC這個“華而不實”工況續航幫其遮羞,顯示兩驅版車型能達到615km,四驅版則分别為500km和560km。But實際體驗下,這個數據恐怕會大打折扣。畢竟在更嚴苛的WLTC工況下,最高續航僅顯示能做到500km。

此外,新車單電機版動力150kW,零百加速8.4秒,四驅版會有前後雙電機,零百加速7.7秒,這樣的性能在純電界僅屬于買菜級。

總體來說,豐田bZ4X各方面的産品力表現都比較中庸。考慮到其他傳統合資廠家推出純電系列的前車之鑒,能否取得一定的銷量成績,最大的關鍵在于定價。如果依然維系豐田現階段幾款油改電價格設定的話,恐怕不容樂觀。而如果能像當年為打開雙擎混動車市場,賠本賺吆喝的話,以豐田在中國市場的品牌影響力,或許還有打開市場的一線生機。

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