美好生活這十年，

今天跟大夥兒聊聊地鐵。

地鐵悄悄改變了城市，

也改變了我們的生活。

不過在我們周圍要說改變最大的，

還是老年人的生活。

以前老年人退休後，

也就是在周圍的公園、旁邊的市場、

早晚的夜市逛一逛健健身。

可現在退休後的老年人，

在地鐵的幫助下，

可以說是想去哪兒就去哪兒。

今天我們帶大家認識一位王老師，

人家的退休生活可真是讓人羨慕啊！

2022年4月中旬以來，

随着沈陽市疫情防控形勢持續向好，

全市進入複工複産階段。

地鐵集團按下建設“加速鍵”，

在建5條線路78處工地已經百分百複工，

一二三四六号線都有了最新進展。

跟着導報君先睹為快！

▼

地鐵在建線路示意圖

地鐵1号線東延線工程：

西起一号線黎明廣場站站後區間，

東至世博園東站。

全長16.15公裡，設站10座。

已有3座車站完成管線遷改，

2座車站1個區間完成主體圍護結構施工，

1座車站完成主體結構施工。

目前，有1座車站1個區間

正在進行主體結構施工，

2個區間進行豎井施工，

1個區間進行盾構掘進施工。

計劃今年完成5座車站主體結構施工，

預計線路将于2026年底前建成。

地鐵1号線東延線線路途經

大東區、沈河區、渾南區三個行政區，

實現中心城區與東部地區銜接，

建成後将填補我市東部地區軌道交通空白，

對于推動沈撫同城、

加快沈陽經濟區一體化發展具有重大意義。

地鐵2号線南延線工程：

沈陽地鐵二号線南延線

于2019年8月28日開工建設，

北起既有地鐵二号線全運路站，

沿高深東路和智慧三街由北向南走行，

終至桃仙機場，

全長13.7公裡，設站7座。

工程于2021年6月15日

實現全部車站主體結構封頂，

2021年12月29日實現全線“洞通”。

今年8月15日，

沈陽地鐵二号線南延順利實現“軌通”，

軌通之後将進行鋼軌焊接、安裝疏散平台等

一些附屬設施的施工，

預計在今年10月完成所有軌道工程施工。

二号線南延線預計都将在2023年開通。

地鐵3号線一期工程：

西起寶馬新工廠站，東至新泰街，

途經鐵西區、和平區、

于洪區、沈河區、大東區，

貫穿沈陽經濟技術開發區、

于洪新城、南塔、東塔等多個區域，

呈東西走向，

線路全長41.27公裡，

設置車站30座。

已有15座車站13個區間完成管線遷改，

4座車站1個區間完成主體結構施工，

8座車站2個區間

完成圍護結構和高架站樁基礎施工。

目前，有11座車站10個區間

正在進行主體結構施工，

2個區間進行盾構掘進施工。

計劃今年完成8座車站主體結構施工。

預計地鐵3号線在2024年通車。

地鐵4号線一期工程：

起于正新路站，止于創新路站，

大緻呈南北走向。

全長34.02公裡，設站23座。

整體路線途經和平、皇姑、沈河、

大東、蘇家屯、渾南六區，

貫穿沈陽北站、沈陽南站、太原街、

沈陽大學、長白島、渾南産業區等區域。

目前，

已完成23座車站23個區間主體結構施工，

正線土建形象進度完成約97%，

14座車站完成砌築施工，

風水電設備已投産，

風水電安裝累計完成約占總量25%，

正線鋪軌施工有序推進中。

計劃2022年實現洞通、軌通。

地鐵四号線采用的電客車

為6輛編組的不鏽鋼車體B型車，

最高運行速度為80公裡/小時，

設計額定載客量為1468人。

從外觀看，

車輛主體色調為紫色，

同四号線線路色保持一緻，

車頭造型現代大氣，線條分明，

兼具圓潤與棱角，

飄逸富有活力的紫色塗裝色帶

貫穿不鏽鋼車身，

整體外觀流暢時尚。

從内部裝飾設計看，

充滿了科技感和未來感，

在傳統客室照明基礎上，

列車客室頂部增設了貫穿布置的

LED可調色氛圍燈帶，

采用RGB調色技術，

可變換8種顔色，

能對燈帶顔色及亮度進行個性化調整，

為客室車廂提供獨特的乘車氛圍，

該套方案首次在國内地鐵列車中批量應用。

地鐵四号線列車

新增了列車乘客計數系統，

可智慧引導乘客根據列車車廂人員分布，

選擇人員較少車廂位置等候乘車。

列車設有車輛數據采集管理系統，

可以對車輛整體及設備運行狀态實時在線監測，

實現車輛智能運營維護。

地鐵4号線列車

在全車客室殘障人士區域，

除了貼有“輪椅固定帶操作指引”外

均新增了方便殘障人士

使用的乘客報警裝置；

車門上方的動态地圖顯示屏幕

尺寸也有變化，

由原來37寸擴大為43寸，

更加方便乘客查看線路及到站信息。

車輛的客室扶手、

座椅縫隙防夾等多處細節

也進行了合理優化。

為進一步保障乘客乘車安全，

安全錘由每節車廂2個增加為每節車廂4個；

滅火器在原來每節車廂配置

2個4kg滅火器基礎上，

又增加1個2kg滅火器。

這樣科技感滿滿的地鐵四号線，

預計将在2023年開通。

是不是很期待呀~

地鐵6号線一期工程：

地鐵6号線是一條南北向的地鐵骨幹線，

北起鴨綠江北街站，南至迎春街站。

線路沿鴨綠江街、八王寺街、大北街、

朝陽街、大南街、南塔街、文體路、

三好街、長白中路、迎春街敷設，

全長35.25公裡，設站30座。

沿線主要經過了中街、文化路等商貿區，

北塔、長白島等居住區，

以及沈陽大學、蘇家屯等科教、産業區。

地鐵6号線一期工程，

計劃2022年完成4座車站主體結構施工。

沈陽地鐵6号線規劃圖

就在剛剛過去的7月末，

沈陽地鐵6号線15标競賽站，

首段底闆順利澆築完成，

标志着該車站進入主體施工階段。

地鐵6号線

已有3座車站完成管線遷改，

4座車站完成圍護結構施工。

目前，有16座車站正在進行管線遷改，

8座車站進行圍護結構施工。

計劃2022年完成4座車站主體結構施工。

從今年1月16日起，

乘坐地鐵出行的朋友們也會發現，

沈陽地鐵刷臉乘車業務正在面向市民開放。

高效、便捷的地鐵生活，

讓我們的生活更精彩。

美好生活這十年的故事還在繼續，

如果您也有自己的故事，

歡迎撥打生活熱線024-23186789，

或者給導報君留言都行。

讓我們一起分享美好生活這十年！

來源：綜合網絡

審核：柏瀛、王海英

主編：李若琰

記者：徐靜

編輯：呂晶

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