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如今的汽車廠商對于汽車型号的命名都喜歡用字母加數字的方式，比如正常點像寶馬的325i，就是2.5L直列六缸發動機。而其他誇張點的像奧迪A6的50TFSi，第一感覺就是5.0T排量？當然不是了。其實是不同廠商之間的命名含義都不盡相同。今天就來了解市售主流品牌對其各車型命名的含義。

首先來了解下大衆的命名方式。大衆是數字越大扭矩越大。自2015年起，大衆汽車品牌在中國市場銷售的部分配備了TIS或者TDI發動機的乘用車和輕型商用車的車尾标識，從原來的基于發動機排量的标識逐步更改為基于發動機扭矩的标識體系。如新速騰2016款230TIS手動豪華型，意思就是其配備了發動機是扭矩類别為230牛·米的TSI發動機，這些數值都由四舍五入後得出。另外有些車型的命名1.2TIS或者1.6L則就是表示其發動機的排量為1200mL或者1600mL。

奧迪，數字越大加速越快。往往奧迪的命名方式都是左側貼車型，右側貼1.8TFSI或者2.0TFSI等等，其含義就是其具體排量。目前一汽奧迪或者進口奧迪使用了全新的尾部标識，而全新的标識則改為用加速G值表示。什麼是G呢？G就是重力加速單位，值約為每秒10米，我們人或物體在正常情況下靜止狀态時所收到的重力加速度約為1G，而加速度G值則是衡量一款車型加速度以及減速度的物理量。

我們以全新奧迪A8的45TFSIA為例，根據公式計算，G=100,000m/3600s(小時換算為秒)、百公裡加速時間*10,然後我們帶入數據可得，3.0TFSI G值=100,000m/3600s/t*10，奧迪官方3.0TFSI低功率版本百公裡加速約為t=6.2秒，G值結果為44.80…，四舍五入等于45，這也就是45TFSI的由來。當然，這種數值在一定時候也會有偏差，但整體的規律性還是一緻的。

這裡來了解下大衆車系字母的含義。TSI在國内和國外有着不一樣的意思，國外的意思是Twincharger Stratified ion指雙增壓（渦輪和機械增壓）分層噴射技術。在國内，T代表渦輪增壓，Si代表燃油直噴，而不是T與FSI的簡稱，并沒有燃油分層噴射技術，因為國内燃油質量一般，達不到噴射的要求。因此像奧迪的一些TFSI基本上并沒有什麼用。

在國内，我們經常看到大衆不同的TSI的标志，有全紅、有SI是紅的、還有i是紅的，但大家别誤會他們技術不一樣，這隻是為了區分不同的排量而已。例如2.0排量和1.8排量為Si是紅的，而2.0TSI車型中則就是使用全紅的标識。當然1.4排量的就隻有I是紅色的，如果沒有TSI，則表示它是一款自然吸氣的發動機。

TFSI發動機也是渦輪燃油直噴發動機，這在奧迪上最常見。它可以說是FSI發動機和渦輪增壓器的結合，即渦輪增壓 FSI。它的T和TSI中的T一樣，表示采用渦輪增壓技術，後面的FSI即燃油分層噴射發動機，簡單表示就是TSI發動機的升級版。

TDI是英文Turbo Direct ion的縮寫，意為渦輪增壓直接噴射柴油發動。為了解決SDI（自然吸氣式柴油發動機）的先天不足，在柴油發動機上增加渦輪增壓裝置，使得進氣量大大增加，壓縮比一般都達10以上，這樣就可以在轉速很低的情況下達到很大的扭矩。不過由于我們國内的柴油質量一般都較差，因此TDI車型幾乎見不到。

在之後我們會為大家帶來通用與寶馬的字母和數字的含義，有興趣的小夥伴可以訂閱我們的公衆号哦。

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