很多人心中可能存在疑惑,為什麼比亞迪秦PLUS混動車型明明是有發動機的,要用汽油的,為何可以上綠牌,為何同樣是混動,合資車和國産的其它混動車型卻隻能上藍牌?
總有人在坐上我的秦PLUS混動時,總是會問許多的問題,這是純電的車吧?這好像是比亞迪秦撒!這款車落地總共花了多少錢啊?這車需要購置稅嗎?比亞迪這車做的可以啊,國産車做的越來越好了!比亞迪始終還是國産的一哥,做出來的車挺不錯的!
就是我六歲的女兒看到我車上有這麼多功能,還能讓她刷抖音,她調皮地說:恭喜爸爸買對了車!這讓我不禁有些自豪的感覺,慶幸自己買對了車,也讓我在和别人同乘時多了許多聊天的話題!
而有很多人提出為什麼我的車能上綠牌時,我也有些疑惑,到底是為什麼呢?
是比亞迪車節能節省到工信部指定的區間範圍嗎?開始我真的是這樣認為的。但我翻遍所有的資料,也沒有查到關于工信部對于能耗方面上綠牌的任何信息,這讓人不免有些失望,畢竟不是汽車方面的專業人士,這個問題也一直在心中纏繞久久不能放下!
現在,一次偶然的機會,我終于知道了原因,原來工信部還是有要求的,就是在純電狀況下能行駛50KM,那就可以上綠牌!
這讓我明白了一個道理,其實現在手機汽車等質量的提升與國家的管控是離不開的,各種規範和規則在不知不覺中影響和提升着我們的生活品質,比如電氣規範,土木施工規範,橋梁施工規範······
這已不是地攤時代,也不是地攤經濟時代了,質量的好壞直接影響着産品的銷量和人們的喜好,你甚至不要太擔心你購買的大宗商品的質量狀況,因為有隻無形的手在幫助我們管控着我們的質量!這讓我們可以放心大膽地去嘗試某些新的産品和新的事物,而不是畏畏縮縮,不敢去嘗試一下螃蟹的味道!
像我買車的時候一樣,一開始也是擔心這樣的新産品能不能耐用,用的時間會不會很長,畢竟不是汽車方面的專業人士,也怕自己買到體驗不好的車,但生活的經驗會告訴我,什麼樣的選擇才是對的,正确的,不會讓自己後悔的!
就像和我一起買車時選擇買燃油車的朋友一樣,我想他現在是非常後悔的!因為我知道我的選擇是有多香,而他是這樣說的:我買個車成了負債,你買個車卻是增值的!
有時候事情都是這樣的,人永遠都是停留在自己的認知範圍内的,就像你永遠也賺不到你認知範圍外的錢一樣,而有些選擇,是要超越自己的認知才會讓自己滿意的!
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