全球範圍内，哪個國家工業最強？想必大家最先想到的應該是德國，大衆、寶馬、奔馳、奧迪，這些暢銷汽車品牌均來自德國，看德系汽車在國内的受歡迎程度就可以知道它在世界的占有率，另外，經濟适用性較高的日系汽車在全球排名也不低，在車友們的思想中，可能 是靠銷量判定誰家工業最強，但其實，英國汽車也具備極高的工藝水平。
細細數來，能叫得出名字的英國汽車品牌均出身高貴，賓利、阿斯頓馬丁、勞斯萊斯、路虎等等，哪個不是高端品牌，但可惜的是，雖然出生時自帶光環，但在後期的發展中卻不太理想，幾乎都沒能擺脫被收購的命運。勞斯萊斯和MINI被寶馬收購，賓利成為大衆集團旗下一員，路虎與捷豹被賣給印度塔塔集團，羅浮品牌已經消失匿迹,MG已經徹底淪為中國品牌，英國品牌大部分都落入流離失所的境地。
英國人在造車這件事情上态度認真，專注高端品牌打造，但在銷量上卻表現不佳，盈利能力不足，對于做生意來說是對緻命的問題，再好的産品賣不出去也是白搭，隻重視汽車品質，在經營管理上英國人卻并不擅長，時間一久，自然是無力經驗下去。
路虎、捷豹、賓利等英國品牌均屬于小衆産品，高端的定位就意味着它們身價不低，這注定這些車款不能成為汽車主流。英國汽車制造商造車歲擁有極緻的工匠精神，但同時态度也非常傲嬌，不願意迎合市場環境做出改變，不走大衆化路線，沒有從消費者角度出發，銷量自然是比不上人性化的日系品牌。
如此以來，大家可能會想，英國品牌都被賣出之後，英國汽車工業地位一定會下降，但其實英國人的頭腦還是相當聰明的，實體汽車工業不足，英國汽車工業軟件話卻有着極其強大的實力，且那些高端品牌雖然被出售，但工廠依舊保留在英國，英國人可以繼續在造車上繼續發揮它們天馬行空的想法，又不需要操心經營銷售問題，擁有更多的精力投身進入技術升級與品牌沉澱上去。
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