最近ETC一直在普及，這個時候ETC車道反而排隊了，人工車道空得很，這是不是代表ETC白辦了？

很多人ETC本身就是免費辦的，而且有了ETC之後，哪個通道不堵就走哪個嘛，不是反而更方便。

就好比打遊戲，打開網絡加速器，不是說你在杭州隻能用杭州的節點。

可以選北京、上海，哪個延遲低就選哪個，對吧？

• ETC可以在人工通道中用

參考中國高速網有個說法：ETC可以在人工通道中用的。

進出高速都可以把ETC卡拔下來，交給收費員刷卡，你可以拔下來讓他刷的。

舉個例子，如果你進高速的時候，從ETC車道進，要出收費站的時候，發現ETC車道排的太長的隊，完全是可以從人工車道出去的。

• 想走哪裡就可以走哪裡

所以當你辦了ETC之後，進出高速方式的排列組合，一下子就有4種了。

俗話說就是，哪裡人少就可以走哪裡，比起不辦ETC，隻能從人工通道通過的話，方便可不是一星半點。

就好比說機場不是有個VIP候機室和通道的，你是VIP，但那不代表你去普通候機室就不能走，對不對？

VIP塞滿了，普通的空，我去普通的好了，這個不要緊的，但是反過來的話，VIP又不是想去就能去，對吧？

剛才主要講的是，人工通道沒車的情況下，直接去走人工是快一點了。

但如果人工通道也有車，那還不如在ETC車道稍微排一下隊。

• 人工通道操作麻煩

首先走人工車道，還有收費員小姐姐在電腦上一頓操作，朝你笑笑、手伸伸，把你攔下來，一頓操作，對不對？

• ETC車道方便、簡單

但是走ETC車道的話，就沒有那麼複雜東西，開到前面，排到了，「滴」一下就過去了，沒什麼複雜的事情，對吧？通行效率就高。

看看排的很長隊，但是每輛車通過的時間，也是相對比較短的。

公路交通科技期刊裡面有論文，《ETC通道通行能力和服務水平确定方法研究》。

上面講：ETC通道，每輛車收費時間2到5秒，通行能力是人工通道的10倍甚至是更高。

說人話，就是ETC通道這邊排隊了20台車子，人工那邊排了5台車，還是ETC快的。

• ETC通道實際通行效率更高

所以說ETC排隊長，人工通道沒什麼人，僅僅是ETC車道看起來堵，實際通行效率也還是ETC更高的。

就好比以前食堂排隊打飯，有個窗口專門給那些沒帶飯卡的人，用現金去買飯，雖然看起來人特别短，沒什麼人，對不對？

但是現金找零這麼一搞，還不如旁邊刷卡來得快得多了，是吧？

• 未來人工通道會變少

而且将來人工通道會越來越少的，ETC的優勢會更加明顯的，也就不會存在白辦這個說法。

但有一點要注意，網上說的是，明年全國各個收費站隻剩一條人工通道是謠言，沒那麼誇張。

• ETC專用通道占比不低于70%

中國交通運輸部有文件《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》。

2019年10月底前，大中城市、新建城鎮、旅遊景區周邊收費站，ETC專用通道占比不低于70%。

翻譯一下，隻有這些地方對ETC車道是有比例上的硬性規定的。

如果隻有7車道，人工的話還可以剩下2條。

• ETC不會白辦

但是國務院辦公廳《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》裡面講。

要加快ETC系統推廣應用，全面實現不停車快捷收費。

換句話說，人工收費确實是會越來越少的，ETC通行效率也會越來越高。

一大堆不用記，總的來說，ETC不會白辦，而且以後用起來隻會更加方便。

現階段ETC堵着，人工通道沒人也隻是暫時的。

而且即便是這樣的情況，還是ETC快得很呢！

的确方便，但有些人一年也走不了幾次高速，特意去辦個ETC浪費時間吧？

平時就開2、3次高速，繞城也就是沒多少次的，像我這樣的情況，去辦ETC有沒有必要？

辦的時候，工作人員不是把設備都貼在前擋風玻璃上的？很難看的，它那個機器是白顔色，我車子是黑的。

​這個就是特别難受，我能不能把ETC的這塊東西，放到其他地方去？

人家說是不能拆，有些老師傅說是可以拆，到底能不能拆？要拆怎麼拆？

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