随着春節假期的結束，一年一次的“後備箱大戰”也落下帷幕，好多人的後備箱被沉甸甸的愛塞得滿滿的，差一點合不上，這時我們就應該考慮置換一輛“能裝”的SUV了。所以，今天小編就帶着各位盤一盤三款二十萬級不同風格的SUV，看看它們到底應該怎麼選？

長城汽車—坦克300

指導價：19.58-30.80萬元

首先，我們來瞧一瞧既能越野又能家用的坦克300，它作為一款把排隊等車、加價提車等集于一身的為數不多的自主品牌車型，成功做到了上市即熱銷，硬派越野車的小衆定位也在衆多消費者心目中都留下了極為深刻的印象。

外觀設計上，坦克300采用了坦克家族式設計風格，前臉的中網格栅和圓形複古車燈融為一體，中間鑲嵌着大尺寸的坦克車标，辨識度極高。突出于車身的前包圍以及輪眉，配合上4760/1930/1903mm的大尺寸車身，很難讓人不為所動。

内飾方面，坦克300同樣選擇了硬派路線，T字形的中控台輪廓和功能分區都十分清晰，簡約且大氣，經典圓形設計的空調出風口為内飾增添了些許時尚感，儀表屏與中控屏的聯屏設計能實現語音識别控制、車聯網、OTA升級等主流功能，很好的拉升了車輛整體的科技感。

另外，坦克300全系都搭載了代号E20CB的2.0T渦輪增壓發動機，功率最大可達167kW，峰值扭矩為387N·m，所以不管是城市道路還是泥地、山地，坦克300都能做到得心應手，妥妥的城市 越野兩用型SUV。

第二代長安CS75 PLUS

指導價：12.79-15.49萬

第二代長安CS75 PLUS作為一款與日常生活格調匹配的城市型SUV，空間大不說，在各個方面的表現也都比較符合大多數消費者的胃口。

比如外觀上，這款車對前臉進行了調整，不僅将大尺寸中網分為上下兩個部分，還與貫穿式頭燈相結合，延長了橫向視覺。車輛尾部同樣采用貫穿式尾燈，與前臉呼應，加之尾部擴散器以及領航燈的點綴，整車的運動氣息呼之欲出。

内飾上，第二代長安CS75 PLUS擁有三種配色方式，可以滿足不同消費者的需求，而扁平化的出風口則打造出了更為簡潔的中控布局，使得12.3英寸的雙聯屏設計看起來更為幹練和精緻，内裡還擁有APA5.0 遙控代客泊車等科技配置，既彰顯出沉穩又不失科技感。

動力方面，第二代長安CS75 PLUS有藍鲸NE系列的1.5T和2.0T兩款發動機可選，全系均采用新一代愛信8AT手自一體變速器，最大功率分别為138kW和171kW，峰值扭矩分别為300N·m和390N·m，較老款有着不小的提升。可以說，這款車真正做到了去粗取精，大刀闊斧的革新搭配上極具競争力的價格，必定能成為不少消費者的首選。

長安福特EVOS

指導價：19.98-25.98 萬元

說到個性型SUV，福特EVOS絕對算得上是首當其沖，因為它是一台基于FNV智能互聯全網架構打造的轎跑SUV，一台從外觀、内飾等方面看起來都像新能源汽車的燃油車，一台從出生就有着較高關注度的爆款車型。

外觀方面，福特EVOS将動感做到了極緻，前臉家族化的八邊形格栅搭配上能夠開合的呼吸式3D鱗甲造型的中網，十分靈動。中間設計了日下最為流行的貫穿式燈帶，配合重心下移的車頭，看上去像一台霸氣的轎車，但它實際上卻是一輛有着4920/1920/1600mm車身尺寸的高顔值、大空間SUV。

福特EVOS的内飾則最讓人樂道，中控台上的全液晶儀表和高清屏幕組合成了長達1.1米的巨屏，養眼程度可想而知，裡面還内置了可以比肩新能源車型的智能科技，無論是人臉識别、手勢識别功能，還是AR實景導航，都注定了它在燃油界與衆不同的存在。

此外，福特EVOS搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱，最大功率可以達到175kW，峰值扭矩為376N·m，百公裡加速僅6.6s，完全能夠滿足大多數人心裡面的加速值。

結束語：

總的來看，坦克300、第二代長安CS75 PLUS和福特EVOS是三款風格迥異的二十萬級SUV，能夠滿足不同需求、不同性格的消費者，小編也相信，它們之中總有一款會成為你的理想之車，為你承載更多來自家人的愛。

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