從三間房車輛段到後不塔氣站全程45分鐘限速60km/h
試乘最美地鐵
30日10時許，在呼市地鐵1号線三間房車輛段停車列檢庫内，舉行了“試乘最美地鐵開啟幸福之旅”活動。近百名職工家屬齊聚一堂，看着即将駛來的地鐵列車，每個人都按捺不住激動的心情，探着頭目光轉向地鐵列車身上，眼神充滿期待。
呼市首趟地鐵列車車廂與區外地鐵列車有什麼不同？從始發站到終點站大約多長時間？平均時速多少？站點内又是什麼樣子的？預計何時才能開通試運行？
昨日，記者首次試乘呼市地鐵1号線列車，感受不一樣的“韻味”。
“滴滴滴”，10時許，一輛地鐵列車緩緩啟動，所有地鐵職工家屬整齊排列，等待上車。
10時05分，列車緩緩駛出三間房車輛段，下一站為西二環路站。車廂内，每一排紅色玉龍抓手奪人眼球，地面顔色為綠色，站在車廂内仿佛置身于内蒙古茫茫草原，座位兩側印有奶牛花紋。車廂内均安裝有LED屏幕以及文化展闆，上面不斷滾動着呼市的地标性建築。五塔寺、大召、昭君博物院……青城文化氣息撲面而來。
“旅客們，下一站為西二環路站，左側下車！”喇叭内傳出清脆的聲音。記者發現，從三間房車輛段到西二環路站用時8分鐘。10時50分許，地鐵列車到達後不塔氣站。車門緩緩打開後，記者看到該站點負二層裝修已趨于結束。藍白相間的屋頂、高大上的指示标志、寬敞明亮的大廳映入眼簾。
随後，工作人員又講解了後不塔氣站基本情況。12時，車輛返回三間房車輛段。
據了解，呼市地鐵1号線2016年4月開工，全長21.93公裡，共設車站19座，其中高架站3座，同時還設有1個車輛段、1座停車場，2座主變電站和1座控制中心，總造價約103億元，是内蒙古自治區建設的第一條地鐵線路，采取“投資 總包 運營”的PPP模式，由中國中鐵和呼市政府聯合投資，由中國中鐵總承包建設，中國中鐵旗下12個施工工程局參與施工。目前正處于列車聯試階段，預計今年年底正式通車試運營。
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