最近幾年，由于轉型新能源汽車汽車領域的傳統車企太少，導緻比亞迪和造車新勢力非常受歡迎。不過，随着上汽大衆新能源汽車的上市，這種局面迅速被打破。尤其是在20萬級家用SUV市場，上汽大衆ID4X正在快速搶占市場份額。這個時候，很多網友可能都會好奇，上汽大衆ID4X為什麼比上市更早的宋plus EV，以及尺寸更大的零跑c11更受歡迎？

作為2022款 智享長續航版上汽大衆ID.4 X車主，今天就給大家簡單分析一下，看過之後，你或許就會明白為什麼會出現這種情況了。

第一點：上汽大衆ID.4 X更好開

從實際駕駛的角度來說，上汽大衆ID.4 X要比宋plus EV和零跑c11容易上手的多。這款車在動态表現方面，其實有兩大優勢，第一個就是采用了高效兩檔制動回收，其中D擋模式下的上汽大衆ID.4 X很好的規避了能量回收帶來的拖拽感問題。

而另一個優勢則是這款車的底盤表現，相比宋plus EV和零跑c11而言，上汽大衆ID.4 X的底盤表現更加緊湊，也更舒适。市内代步的時候，可能感覺并不明顯，但是當時速超過60之後，上汽大衆ID.4 X的表現就可以用完美來形容了。對于家用而言，上汽大衆ID.4 X的平順、沉穩，都要比加速度更讓人心動吧。

第二點：上汽大衆ID.4 X更安全

不論是和造車新勢力相比，還是和比亞迪一較高下，上汽大衆ID.4 X的安全性都是絕對碾壓對手的存在。事實上，大多數想買新能源汽車的朋友都比較擔心車輛的安全性，尤其是電池安全性，畢竟網上時常能看到電動汽車自燃的消息。而對于上汽大衆ID.4 X車主而言，則完全沒有這方面的擔憂。

原因很簡單，畢竟上汽大衆ID.4 X的電池包可是經過338項品牌标準電池安全認證，再加上高剛性車身安全設計，結合全面的主被動安全配置，可以說将車輛安全屬性直接拉滿，不然上汽大衆ID.4 X也不會成為中保研史上唯一全優車型。

第三點：上汽大衆ID.4 X更務實

市場上的新能源汽車不少，但是要說誰更務實，自然還是上汽大衆ID.4 X。很多開過上汽大衆ID.4 X、宋plus EV和零跑c11的網友會發現，雖然上汽大衆ID.4 X不是續航最長的那款産品，但是其剩餘續航反饋卻最為精準。

對于有續航焦慮的消費者來說，上汽大衆ID.4 X的真實續航動态反饋絕對是加分項。看到這裡，相信大家也都明白，為什麼面對宋plus EV和零跑c11，越來越多的消費者卻更願意選擇上汽大衆ID.4 X了吧。

另外，大家可能還沒有注意到一點，相比宋plus EV和零跑c11，上汽大衆ID.4 X不論是購入門檻還是性價比都占有一定的優勢，尤其是該車目前還有諸多活動可供消費者選擇，比如可以用ID.豆半價兌換原廠改色膜等等。對于這樣一款産品，誰又能不心動呢？文末給大家一個建議，如果你的購車預算在20萬左右，不妨去分别試駕一下這3款車，相信你很快就知道該如何選擇。

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