河源東站候車室一角 廣州日報全媒體記者軒慧 攝

廣州日報訊 （全媒體記者黃慶） “河源需要高鐵”“河源人民發來賀電”“太棒了！回家方便許多”……在廣州日報官方微信公衆号關于贛深高鐵即将開通的新聞留言區内，滿是期待的喜悅。贛深高鐵本月内将具備正式開通運行的條件，屆時河源将正式邁入高鐵時代，實現廣東省市市通高鐵。河源到廣州的列車運行時間将從最快兩個半小時縮減到一小時以内，到深圳更是最快隻需40分鐘。 乘坐贛深高鐵試運行列車，廣州日報全媒體記者搶先體驗這條衆人期盼已久的高鐵新線，其中一個重要目的地就是新建成的高鐵車站河源東站。 贛深高鐵北起江西省贛州市，途經廣東省河源、惠州和東莞市，終至深圳市，全線長約436公裡，設計時速350公裡。河源東站位于江東新區臨江鎮，占地面積20000平方米，站場規模為2台6線。 據河源東站建築單位介紹，該站站房設計以“三河之源、魅力槎城”為切入點，通過流線形體展現交通建築的國際化與現代感，三條橫向曲線如連平河、忠信河、新豐河三河之水自由流淌。候車廳吊頂的創意為從萬綠湖提取水元素，靠幕牆兩側降低，形成兩側河堤、中心河流的空間意向。站廳中心利用客家民居“十廳九井”造型中的元素，展現“客家古邑，三河之源”的核心設計語言，最終形成一幅獨具客家特色的“畫裡嶺南”。 高鐵通勤将成為潮流 由于河源東站是新建車站，因此車站工作人員都是廣鐵集團從其他各站調派而來，河源東站站長周胤龍此前就是梅州西站的站長。“我是在惠州安的家，這次調到河源東站，離家更近了。”周胤龍告訴記者，“之前在梅州西站上班，我就已經習慣了坐高鐵通勤。現在從河源東站隻需要20分鐘左右就能到惠州北站，每天上下班坐高鐵更是輕松。” 記者在現場發現，傳統的售票大廳全面升級為“綜合服務中心”，以前售票員和乘客都是隔着玻璃“公式化”交談，現在玻璃不見了，改為開放式服務台，盡顯鐵路人性化的設計和溫馨服務的理念。候車大廳中間設置了綜合服務台，具備旅客問詢、遺失物品查找以及售票、退票、改簽等功能，同時還引進了智能客站旅客服務平台，乘客可以自助查詢列車到發正晚點情況。在這裡記者又發現了此前在廣州火車站工作的熟人李文豪，“其實我之前就調到了深圳站，也把家搬到了深圳。”李文豪和記者叙起舊來，“後來河源東站缺人手，我就申請調了過來。河源東站到深圳北站最快隻需要40分鐘，通勤沒有壓力。” 客運值班員楊雪則是從惠州北站調到河源東站的，“我家住在惠州市惠城區，惠州北站就在惠城區，我回家更沒有壓力，坐贛深高鐵20分鐘就能到惠州北站。”楊雪說，“等到贛深高鐵正式開通後，相信會有很多旅客像我一樣，每天乘坐高鐵通勤。不止在惠州，甚至在廣州、深圳工作的河源人，也能常常回家看看。” 坐高鐵通勤，其實早就不是新鮮事了。粵港澳大灣區的交通網絡不斷織密，每日異地往返，正在成為越來越多年輕人的一種習慣。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!