接着分享我的旅行故事，在桂林陽朔最好玩的，當屬遠郊騎行了。

陽朔西街是縣城裡酒店客棧民宿最集中的區域。始建于1647年的西街是陽朔縣城内最古老的街道，是陽朔縣城主要商業街，寬約8米，長近800米。我住的客棧在桂花路上的小橋流水旁，過了小溪上的小橋就是喧鬧的西街。

客棧老闆有一張陽朔騎行“秘笈”，圖中标注有柏油路、鄉村公路和鄉村小路，虛線部分是徒步路線。客棧老闆娘是一位資深玩家，特别喜歡騎行遊玩，她向我推薦這三條路線。一是到富裡橋，二是十裡畫廊加上骥馬碼頭，三是留公村線路。今天要挑戰的是騎行富裡橋。

我決定用三天時間騎行老闆娘推薦的騎行線路，這就是我每天上午的出發地。每天老闆娘都會帶我到這裡租車出行。有網友質疑，你在這裡租車明顯貴啊！這裡普通的自行車20元1天，電動車40元1天。稍貴我也接受了，一個是讓客棧小小地賺一點，一個是老闆娘帶過來，不需要押金，也少了糾紛的風險。

因為之前來過陽朔，竹筏漂流的事玩得差不多了，這次用100元租車騎行了三天，太過瘾了。今天的騎行路線是到富裡橋，往返距距離約30公裡，對體力還是有一定要求的，騎電動車也是個不錯的選擇。剛開始騎行的321國道，就感受到陽朔獨有的山巒美景，仿佛到了世外桃源。

過白沙鎮後就轉入縣道，在這個路口有明顯的的标識，右轉去往富裡橋碼頭。

騎行穿過正方村。雖然這條村道一直與遇龍河并行，相距不遠，但看不到遇龍河，有點遺憾。圖中就是我的破自行車，騎起來倒是很輕快，有經驗的騎手可以租一輛山地車，騎起來會輕松一點。

遇龍河上的富裡橋，也是我此次騎行的終點。這可是一座建于明代、有着500多年曆史的古石拱橋了，是陽朔的三大古橋之一。橋長30米，寬5米，高10米，築于明代，距今約500餘年曆史。橋頭各有古樹一株，橋長與高大緻相似，遠遠望去，橋拱與倒影相接，酷似一輪滿月。現在這裡是一個繁忙的竹筏漂流碼頭。

最美的一刻是站在富裡橋上眺望四周，你最想體驗的陽朔田園山水畫卷近在眼前。

向下遊看去，青山環抱，綠水繞莊，河壩浪花滾滾、溪水潺潺，田疇井然，阡陌如織，一排絕美的南國山水田園風光。

富裡橋是遇龍河竹筏漂流中的一個碼頭。遇龍河全長40多公裡，寬約38-61米，深0.5-2米，河水常年清澈見底，而且水流緩慢。适合漂流觀光的是富裡橋到工農橋一段，全長有15.36公裡，沿線還有很多大大小小的文物古迹和山水田園風景，都是漂流的時候不可錯過的兩岸美景。說實話，陽朔竹筏漂流的票價不菲，而且呈上漲趨勢。

去程比較順利，返程充滿了磨難。我先是推着自行車沿着遇龍河畔的田間小路向下遊走，兩位農民大爺攔住了我，告訴我這條路不通。無奈返回富裡橋，準備原路返回了，轉念一想，走回頭路還有什麼意思，看看有沒有其他道路可以返回。眼前的這條田野中的大路與遇龍河垂直，是我返回縣城相反的方向，我必須要繞回來。

我仔細研究了手機地圖，看看有沒有上圖的道路返回的小路。是可以返回，但太遠了，騎行有難度。終于發現了一條小路可以返回去，就是圖中的這裡，問題是要涉水啊。

水壩上的三父子奇怪地看着我，我深吸一口氣，全力加速沖向水壩，到涉水路段時，把雙腳擡起來，一路沖了過去，我成功了。我隐約聽到身後的歡呼聲。過水壩後，進入到一個小村子裡，忐忑地順着小道竟一路回到了099縣道上，向下遊的金龍橋騎去。

有驚無險，金龍橋到了，我必須要從這裡過橋，回到遇龍河東岸，否則就回不來了。

金龍橋碼頭是遇龍河上很重要的一個竹筏漂流碼頭，從橋上向遇龍河上遊遠眺，花開正豔，真是我在陽朔拍下的最美畫面。

遇龍河兩岸青山連綿，造型各異，千姿百态；一路翠竹夾道，綠樹成行，芳草萋萋，一支支竹筏載着興奮的遊客悠悠向下流飄去，構成了一幅陽朔山水風光畫面。

返回陽朔縣城的路兩旁，有很多售賣當季水果的路邊攤，很多遊客會駐足購買。

今天騎行富裡橋，全程30多公裡，有點體力不支，從此放棄了自行車，後兩天改租用電動車了。自行車和電動車騎行的感覺差不多，找到了随心所欲自駕遊探險的樂趣。

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