自奧迪開啟電氣化轉型之路，便非常迅速布局多款純電車型，如純電SUV和純電轎車完成發布後，品牌日前再帶來全新純電旅行車。

據官方計劃，奧迪正式發布了全新A6 Avant e-tron概念車，新車基于PPE純電平台打造而來，新車預計将于2024年推出。

熟悉奧迪産品都知道，其實全新奧迪A6 Avant e-tron概念車，正是奧迪于去年上海車展中發布的A6 e-tron概念車的旅行版，新車除換上更修長的尾部，基本與A6 e-tron概念車無差。

具體來看，新車前臉采用奧迪最新家族設計，由“大嘴”封閉式格栅搭配更加細長的頭燈設計，盡可能體現電氣化簡約風格，加之可發光的“四環”設計，凸顯了新車科技感。

車身側面，奧迪A6 Avant e-tron在保持轎車版一緻的車身造型下，對D柱進行了調整，不再像燃油版旅行車這麼純粹，在将D柱調整更寬大後，給人一種長軸兩廂車的感覺，正如保時捷Taycan旅行版。

尾部方面，奧迪A6 Avant e-tron似乎比轎車版更戰鬥，在采用貫穿式尾燈設計的同時，加入了後擾流闆和更誇張的後擴散器。

值得一提的是，鑒于奧迪A6 e-tron概念車已發布一段時間，日前有疑似該車的量産車路試諜照遭到曝光，意味着新車距離推出時間又近了一點。

至于内飾和動力等方面，官方暫未公布詳細信息，隻是聲稱将采用與保時捷Macan純電動版相同的PPE純電動構架打造，也說明新車定位明顯高于大衆的MEB平台。

據此前官方消息，基于PPE構架打造的車型，将搭載前後雙電機，最大功率476Ps，最大扭矩800N·M，百公裡加速可控制在4秒以内，并支持100kwh锂電池組，純電續航裡程超過700km。

據了解，目前一汽大衆已有建設PPE平台工廠計劃，意味着純電A6的國産計劃在即。

鑒于純電旅行車暫時未有太多車企布局，意味着目前仍舊隻有奧迪最具優勢，但不排除随奧迪純電旅行車的到來，更多競品也随即而來，例如同樣激進的奔馳。

奔馳EQE（旅行版）

不難看出，奧迪這麼迅速的推出純電旅行車，也體現旅行車在奧迪産品陣型中頗為重要，畢竟相比衆多豪華品牌，奧迪在旅行車市場已衍生出非常多車型，僅僅是A4和A6車型就已涉及8款車型。

因此在電氣化轉型方面，奧迪也将繼續保持自身在旅行車市場優勢，以盡早實現純電旅行車領域的輻射。

網友1：BBA做電動車，感覺隻有奧迪審美在線！

網友2：看完這個，瞬間感覺奧迪的RS6不香了！

網友3：這也讓電動rs6有了更多遐想的空間了！

網友4：不得不說，“瓦罐”還得是奧迪。

網友5：奧迪可能知道大多數人的旅行車都隻在城裡“旅行”。

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