冬天對于燃油版汽車開暖風是一個非常合算的事,因為它不需要耗油,完全靠着發動機水溫供暖,一般的水溫都是在85攝氏度上下。
對于新能源電動車來說,冬天可是它比較尴尬的時候,因為開暖風和空調耗電一樣,電池本身的續航能力就短,再加上共開暖風,那就更短了。
一些開了四五年以上的這些車,你會發現開暖風感覺不到,車内的溫度上不去。這個時候已經是引擎蓋裡面水箱進排水兩個管子堵塞了,這個時候動手能力強的話,完全可以自己拆下來用水管沖一下。
為什麼會堵?那是因為在80多度水會産生一個水垢,長期的話會堵塞水流不暢。水箱循環不好,那麼反應到車内就是暖風的溫度不高,提不上來。
就算自己不動手,開到路邊修理店,指揮着維修工去做也可以,至少他不會給你亂診斷,亂換配件。
當然,水箱的溶液不是水,而是冷卻液。不管開不開暖風,水箱裡面的冷卻液都是在循環的。
也就是說,當你知道了這些知識以後,那麼再也不會被别人忽悠說去換水箱,暖風電機,水泵等。
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