在開車的時候，難免會遇到各種各樣的問題，而輪胎作為24小時與地面"親密接觸"的汽車部件，其出現問題的幾率可以說比其它任何部件都要大很多，被紮胎更是常有的事。輪胎就好比人的腳，出問題了的話，後果是可大可小的。車胎被紮進了釘子怎麼辦？很多車主都有這樣的擔心，認為不拔釘子，釘子會越紮越深，最後廢了輪胎；拔了釘子，又怕輪胎漏氣，一起來了解一下補胎的方法吧！
外補法，又稱為膠條，也稱為打槍式補胎。這是一種最快捷的補胎方法，就是把帶有粘性的膠條塞入破口中，通過輪胎擠壓膠條來填補住輪胎破口。特别适合自己一個人在荒郊野外，備胎又沒氣或者備胎換不了的情況。但是這種補胎法通常隻能作為一種臨時性的補救措施。
冷補是我們很常見的，用的也是最多的補胎方式，我們稱之為冷補，一般情況下是個搞輪胎的地方，甚至修車的地方和洗車的地方，隻要有扒胎機都可以給你補。一般情況下這種補法普通的補釘大概就是20-30塊錢補一次，單獨做動平衡的話要20塊錢；如果是進口的那種補丁的話大概會收費50塊錢左右。這種補法适合于紮的洞不太大的情況下，比如說紮的是一顆小釘子的情況下用這種方式補胎是沒有問題的。
火補就是把輪胎漏洞磨掉，再用火補的膠片把它放上去，膠好之後用電動加熱器在這上面加熱，讓膠片跟輪胎的膠皮融為一塊，這種方式的優點就是補好之後不易漏氣，但是火補一般大車要用的多一點，小車比較少，因為小車的輪胎本身就比較薄。如果火補店時候漏洞磨的深了，再加上加熱，容易導緻輪胎變形損壞。所以說一般情況下，火補小車不建議使用。
最後提醒大家一點，輪胎被紮了釘子，如果你手頭沒有修補工具，那就不要着急把釘子去扯出來，如果紮的洞比較大，你在扯出來之後會導緻，它漏氣漏得更快，所以最好是在有條件的時候或者在補胎的時候再把它拔出來，這樣的話避免輪胎虧氣虧的更狠。
總結：有人會追求性價比，也有人會追求安心，無論如何，選擇合适的才是最好的。好了，今天的分享就到這裡，如果你有好的意見請在下方的評論區進行留言。
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