在國内的小型SUV市場，吉利缤越算得上一款熱門車型，憑借着7.98-12.98萬元的親民價格、不錯的外觀和出色的動力表現，月銷基本能維持在萬台左右。距離新車上市已經一年有餘，為了保持自身的競争力，是時候該推出新款車型了。

（現款缤越）

日前，《車壹圈》從相關渠道獲得了新款缤越最新的信息：2020年3月，缤越的1.5TD-7DCT車型（不含48V輕混版）均已升級至缤越PRO，并且自2020年1月1日開始結算的1.5TD-7DCT車型（不含48V輕混版）也将加裝PRO标識。值得注意的是，官方明确表示缤越PRO增配不加價，産品價值提升5000-8000元，進一步提升了性價比。

至于新款缤越為啥會定名缤越PRO？其實這個也不難理解，畢竟此前吉利新款博越就采用了博越PRO來命名，可以推斷的是，吉利未來很可能沿用這一産品策略。

從升級的具體信息來看，缤越PRO主要涉及騎士 260T、遊俠 260T、Battle三款車型。整體來看，PRO版車型均對外觀進行了升級，諸如運動版外觀内飾、雙色車身均是年輕消費者比較追捧的設計元素。另外，按照配置的不同也相應增加了自動折疊後視鏡、360百萬高清全景影像以及電動尾門等。

（現款缤越）

按照市場價格來看，這幾項配置和官方公布的5000-8000元的産品價值其實相差不多，比較良心的是，官方明确表示增配不加價！目前，騎士 260T、遊俠 260T、Battle三款車型的價格分别為9.98、10.98、11.98萬元，終端優惠差不多在5000元左右，再加上這些新增的配置，性價比無疑再一次凸顯。

目前在售的1.5TD（燃油）均升級為PRO車型，那麼普通版缤越又會配備何種動力配置呢？此前，《車壹圈》從工信部了解到，吉利缤越新增了一台型号為JLB-4G14TB的1.4T四缸渦輪增壓發動機，再也不會被網友吐槽“缸數還沒有排氣孔多”了！

從曝光的發動機代号和104kw的動力數據來看，不難猜測應該就是帝豪GL、帝豪GS等車型身上搭載的那款，至于匹配的變速箱大概率是7速雙離合變速箱。

這款1.4T發動機動力是個什麼水平呢？相比大衆的1.4T（110kw）、長安的1.4T（116kw）雖然動力上不具備明顯的優勢，但是百公裡6.3L的油耗還是可圈可點，和現款缤越搭載的那款1.5T發動機基本保持同樣的油耗水平，而這也将成為新車的一大賣點之一。

總的來說，從缤越到缤越PRO，除了看到産品綜合實力的上漲之外，還可以看到吉利産品策略的轉型。随着國内SUV市場的競争日趨激烈，以及多樣個性化的消費需求，倒逼車企對旗下車型的更新換代和差異化的打造，而随着缤越PRO的到來，将進一步豐富缤越的産品選擇。更值得注意的是，四缸機終于“回歸”，您還會重新考慮它們嗎？歡迎在底下留言讨論！

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