今天，我們來聊一聊國民經典“老三樣”中的捷達。
說到捷達，相信很多國人對這款車一定并不陌生，皮實耐操，物美價廉，在國内市場已經生活長達27年的時間，市場保有量超過380萬輛。可以說，捷達對于國人具有一種情懷，自上市之後銷量一直居高不下，即便是在今天也依舊在10萬級以下的合資家轎市場稱王稱霸。
1991年第一輛捷達下線，當時的汽車市場車型比較少，捷達的價格又相對較低，同時質量也很不錯，在短時間内迅速占領市場。當時不僅僅很多人的第一輛車是捷達（或桑塔納），就連那個時候的很多大佬的第一輛車也是捷達（或桑塔納），甚至公家車、出租車基本上都是捷達（或桑塔納），捷達可以說是老少通殺，稱霸汽車市場。1996年，捷達也是創造了60萬公裡無大修的奇迹。
之後的1997年捷達進行了第一次改款——捷達王，搭載1.6L電噴發動機，也将大衆帕薩特B4的前臉直接拿過來放在捷達王身上，換裝了全新設計的内飾，之後又配上了當時市場罕見的自動變速箱，一系列的改變也讓捷達的聲望和銷量攀升到了新的高度。新捷達在2010年上市，沒有讓消費者失望，也沒有讓大衆失望。
2012年，捷達迎來了第二次新生，稱之為脫胎換骨也不為過。全新捷達上市，摒棄了老的A2平台，而是采用全新的PQ25 新平台，同時前臉也換上了最新的大衆家族式前臉，内飾也是煥然一新，整個車發生了翻天覆地的變化，變的更加年輕時尚。
全新捷達的車身尺寸是4501*1704*1469mm，軸距是2604mm。動力上，有1.4L、1.4T和1.5L三種選擇，其中1.5L也是大衆在國内市場首次使用，最大功率是66Kw，峰值扭矩132Nm，動力雖然不算很強，但日常代步還是非常夠用的。百公裡6升油，非常省油。
當然，捷達還是有缺點的。例如輪毂罩與外觀造型不搭，顯得太Low了，内飾的塑料感很強，低配車型的動力太肉等。
捷達對于大衆而言，對大衆打開中國市場可是功不可沒。在近兩年SUV車型受熱捧的時候，捷達還是取得了相當不錯的成績。2017年全年銷量27.01萬輛，月銷接近2.3萬輛，占一汽大衆總銷量的14.06%，依舊是一汽大衆的主力車型。
從1991年到2018年，長達27年以來，捷達可以說是響徹中國大江南北，稱得上是國内市場最成功的車型之一。捷達憑借着高質量、高性價比的特點，是一款入門家轎中不錯的選擇。未來捷達的銷量也會更上一層樓，畢竟捷達在中國市場這27年不是白混的，而且VW标在消費者心中是相當于2萬塊錢的配置啊。
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