一個駕駛本上隻有12分，即便扣分也要留下一分，不然還得重新學習考試，通過後方可繼續拿本上路駕駛。是不是很殘酷呢，想當初，考個駕駛本多不容易，起早點黑的去學車，好幾個階段的學習，最後拿個駕駛本，結果闖兩個紅燈，不小心一違章，駕駛本上的分兒就沒了。

關于道路交通規則有很多，現在扣分的規則也有很多，比如下面這些典型的被扣分的新規在2018年起就已經開始實施了：

1 闖紅燈，記6分，罰100元。

2 酒駕，記12分、5年内不得再考取駕照。

3 不系安全帶，記3分，罰100元。

4 副駕不系安全帶，記1分，罰50元。

5 行駛中撥打手機，記3分，罰100元。

6 行駛中抽煙，記1分，罰100元。

7 有意遮擋号牌，記12分，頂額處罰。

8 超速駕駛，記6分。

9 副駕駛有不滿14周歲乘坐的，記6分，罰300元。

10 小孩坐副駕，六分三百元

關于上面這些被扣分的項目，相信不少人都違反過，再比如說一些新規也在很多地方開始實施，比如斑馬線前不禮讓行人也是要被罰款扣分的。

另外駕駛機動車闖紅燈，一次記6分，罰款200元。這簡單的一項，就經常有人違反，如果這樣的行為發生，你的駕駛本上12分還不夠扣兩回的。另外很多人都知道，闖紅燈是要扣分的，那你知道還有不闖紅燈也被罰款扣分、闖紅燈反而不扣分的嗎?這是真的還是謠言呢，為何有不闖紅燈也要被扣分的說法呢？

原來，關于不闖紅燈也被罰款扣分、闖紅燈反而不扣分的說法解讀是這樣的：如果你的車後方有急救車，即便前方有紅綠燈也可以闖，這種情況闖紅燈能免于處罰，不會被扣分罰款，反而如果因為沒有闖紅燈，而未給後方急救車讓行，也是會被罰款、扣3分的處罰。老司機們，是不是也長見識了呢？

據悉，在山東某地已經有近百部急救車配裝了智能行車記錄儀，全程記錄急救過程中道路車輛避讓情況，對于因主動避讓急救車造成的違法行為，都可以消除。

而針對有急救車輛可避讓而未避讓的，急救車駕駛人将對前方車輛進行視頻抓拍并實時傳輸至這套系統的後台，審核調查後，就可以依照《道路交通安全法》第53條第90條的規定對違法駕駛人處以罰款200元、記3分的處罰。現在各位應該知道哪些行為是闖紅燈也不需要被扣分罰款，而不闖紅燈也要被處罰的情況了吧。

為了進一步加深各位的印象，我們對于急救車輛通行規則和社會車輛避讓原則進行了整理，主要分為以下這幾種情況：

1、高速公路：急救車輛應借用應急車道，社會車輛不得占用應急車道，一旦占用應急車道，現在不僅有靜态抓拍，而且還有了高清的動态移動抓拍，如果被抓拍了，你就等着扣分罰款吧！

2、城市高架橋：急救車輛應在最右側車道通行，并選擇臨近下橋口進入地面交通道路，社會車輛應依次向左側行駛避讓；如果不進行避讓，視情況也會被處以罰款或扣分，所以說開車上路，一定要注意車輛周圍情況。

3、隧道：現在的隧道越來越多，尤其是多山的确隧道行駛更是家常便飯。這時急救車輛需在中間車道通行，社會車輛應依次向兩側行駛避讓，避讓過程中一定要注意安全和周邊環境，當然發生急救車輛在隧道裡被堵住的情況并不多見。

4、設有公交車道的道路：現在很多城市都設有公交專用車道，如果道路上出現有緊急救護的急救車，這時急救車應借用公交專用車道通行，公交車輛應向右側行駛避讓或選擇臨近公交港灣停靠避讓，這時候涉及不到私家車，因為私家車本身就不能在公交車道上行駛，在公交車道上行駛本身就是一種違規行為，也是要被處罰的。

5、設有非機動車車道的道路：非機動車輛上行駛的抓拍現在也越來越嚴重，沒有意外情況，你現在幾乎看不到非機動車道上有機動車出現，除非是擁擠的特殊路段上，有些公交車甚至不懂規則的私家車會占用非機動車道。在非機動車車道上，急救車輛可以借用非機動車道通行，社會非機動車輛應靠右側停車避讓，這一點務必要清楚。

6、未設置中心隔離護欄的道路：城市路和一些城市環路上，一般都有中心隔離護欄，但有些地區的有些道路上，因為管理和設計問題，并沒有設置中心隔離護欄，這種情況下，如果道路上有着急IDE急救車輛，急救車應靠近道路中心線行駛，不管是順向還是逆向的社會車輛都應靠右行駛避讓，來給急救車争取急救時間。

以上的這幾種情況，大家應該都記住了吧，希望開車上路，我們都眼觀六路耳聽八方，不違法交通法規和規則，保證個人和車内成員不受傷害，也要對路上的車輛和人員負責。

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