飛機失事有幾個賠償?3月21日，東航一架波音737客機于廣西梧州上空失聯，後确認墜毀目前救援工作還在進行，小編也是時刻關注着這個，也是在祈禱小編現在對飛機失事賠償流程做了一下簡單的整理，給大家講述一下，我來為大家講解一下關于飛機失事有幾個賠償?跟着小編一起來看一看吧!

飛機失事有幾個賠償

3月21日，東航一架波音737客機于廣西梧州上空失聯，後确認墜毀。目前救援工作還在進行，小編也是時刻關注着這個，也是在祈禱。小編現在對飛機失事賠償流程做了一下簡單的整理，給大家講述一下。

可能很多人現在在想，空難過後保險的賠償流程是怎麼樣的，這裡小編給大家寫了一個大概的流程：

一.受理報案：受理報案是指被保險人發生保險事故後必須及時向保險公司報案，保險公司應将事故情況登記備案。

二.立案：立案就是保險公司根據申請人提供的理賠材料進行審核，确定材料是否齊全、是否需要補交材料或保險公司确定是否受理的過程。

三.調查和取證：保險公司立案後需要對保險事故以及被保險人提供的材料進行調查、取證。

四.審核和簽批：審核是指保險公司根據相關證據認定客觀事實、确定保險責任後，精确計算給付金額并作出理賠結論的過程。簽批是指理賠案件的簽批人對以上各環節工作進行複核，對核實無誤的案件進行審批的過程。

五.通知和領款：案件經過簽批環節後，對屬于保險責任的，在與被保險人或受益人達成有關賠償的或給付保險金額的協議以後十日内，履行賠償或給付保險金義務。

其實空難的賠償主體是兩部分組成：一是承運人(航空公司)所承擔的賠償；而是保險公司所承擔的賠償，除了航空意外傷害險，還包括乘客自身投保的意外險或者意外醫療保險等。

當然大家最不想看到的就是這個，但是世間有些事我們是不能左右的，小編也是心痛的存在，其實國家對于保險這一塊還是比較看重的，所以保險對于個人和家人來說這個還是比較有保障的。

最後大家可能很關心賠償金額的問題，這個小編也查了一下《民用航空法》，裡面有個明确的規定：

對每名旅客的賠償責任限額是人民币40萬元，而航空意外險最高保額是200萬元，但具體賠償多少錢，還是要根據各種因素來決定的。

不過，大家在乘坐飛機時，建議購買航空意外險。

最後小編給一個國内近20多年來，國内空難的一個賠付案例，給大家參考一下：

1999年上海空難，除一名死者家屬接受對方52.5萬元的賠償外，另外4位死者的家屬通過法律途徑，分别獲得88萬、88萬、108萬和111萬元人民币，創下當時國内有關賠償的一個紀錄。

2000年武漢空難，造成51人遇難，每人賠償12.5萬元。

2002年大連空難，112人遇難，每人賠償18.4萬-19.4萬元。

2004年包頭空難，造成55人遇難，每人賠償21.1萬元。

每一次災難的背後，都是對個人，家人，朋友，國家，乃至一個民族的一個考驗，沒有辦法的天災和人為都是一個始終繞不過去的坎，但這個要使活着的人更好的生活下去，我們也不能完全失去希望，畢竟這次空難和以往的災難都能讓我們更加堅強。

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