日産車和本田車哪款更好?當“光棍節”變成“雙十一”熱賣會，大家都在關注買買買，脫單問題似乎有些被冷落，但實際上，仍有許多少年渴望伴侶，收獲愛情，而一輛有趣的車絕對可以讓魅力值加分，今天小編就來聊一聊關于日産車和本田車哪款更好?接下來我們就一起去研究一下吧!

日産車和本田車哪款更好

當“光棍節”變成“雙十一”熱賣會，大家都在關注買買買，脫單問題似乎有些被冷落，但實際上，仍有許多少年渴望伴侶，收獲愛情，而一輛有趣的車絕對可以讓魅力值加分。

SUV是個不錯的選擇，憑借着炫酷的外觀和強大的多功能性，這類車正在全球範圍内老少通吃。

英媒《AutoCar》最近發布了篇有意思的選題，他們評出了10輛最經典的SUV（包括城市和硬派），并表示：随着新車的不斷更新換代，這些有代表性的老車将有很大的升值空間，值得收藏。同時，它們有個性的外觀/内飾/性能/故事，還會增加車主對異性的吸引力，買輛車，會撩妹、還有可能升值，是不是很劃算？

别高興太早，這10輛車中，小部分依然能買到新車、有些的二手車價格則貴的離譜，還有一些國内少的可憐。

日産途樂Y61

蘭德酷路澤的售價一直在上漲，但現款途樂Y62卻比之前便宜了不少，很大的原因是它越來越向公路妥協的調校，硬派風格較前幾代減弱了不少。這也讓許多用戶開始懷念上代途樂Y61，雖然它的内飾不豪華，油耗也不低，但出色的性能、可靠性及比蘭德酷路澤更低的售價，仍是許多真正戶外愛好者的心頭好。

車載點評：Y62上市之後，Y61依然在中東繼續生産，所以國内平行進口有新車銷售，五門版售價在58.00萬元左右、三門版為64.00萬元。這款車最大的特點是采用了前、後硬橋設計，标配了後橋差速器鎖、分時四驅和後挂備胎，硬件配置相當傳統，隻是4.8L的發動機有些費油，百公裡油耗在18L左右。

鈴木維特拉

早期的維特拉擁有出色的可靠性和實用價值，更寬敞的車身和排量更大的發動機，為其帶來了更好的舒适性和駕駛愉悅度，開起來比最新款的吉姆尼高級不少，油耗也不高，全時四驅系統還提供了一定的越野能力。

車載點評：早期的維特拉國内曾進口出現過，後挂備胎帶有一些野性，由于認可度不高，這款車的保值率比較一般，2011年的2.4L自動擋售價在9.00萬元左右，車載君覺得它在國内很難升值。

豐田LC80

LC80是整個蘭德酷路澤系列的“惡魔”，整個車系在LC80這一代發揚光大，熱銷全球。LC80相當結實，出色的越野能力幾乎可以到達所有角落，而且還不愛壞，開着這樣一輛車，你絕對不用擔心沒有女朋友。

車載點評：經典中的經典，礙于嚴苛的環保政策，能正常上路行駛的LC80已經越來越少了，這也讓它的二手車價格水漲船高，手續正常、車況好的基本一車一個價，喜歡收藏的車友确實不少。

帕傑羅V98

采用承載式車身的帕傑羅，很好的将舒适和堅固結合起來，它擁有比普拉多更靈活的操控性，售價和配置也相當優勢，3.2T柴油發動機，最大功率197PS，百公裡加速10s以内，油耗僅為9L/100km，相當經濟。另外，帕傑羅配備的超選四驅系統，包含了分時和全時四驅的工作特點，全路況能力強大。

車載點評：柴油版的帕傑羅V98确實香，但國内比較稀少，售價也超過了50.00萬元。還是汽油版的V97更接地氣兒，價格夠實惠，32.00萬元左右即可喜提“大山貓”喽。

Jeep大切諾基

Jeep大切諾基是大型城市SUV的開創者之一，它的質量穩定性比同時期的攬勝要好不少，無論3.0L，還是3.6L的發動機版本，大切諾基開起來都是四平八穩、不急不躁的風格，強勁的扭力和優秀的NVH讓人着迷，據說，下一代大切諾基會采用輕混或2.0T動力，這讓現款顯得更經典。

車載點評：二手大切諾基的性價比更好，2016年的3.0L車型，售價僅在26.00萬元左右，還要啥自行車？

路虎攬勝P38A

在賓利和勞斯萊斯涉足SUV之前，攬勝是為數不多的超豪華車型，第二代P38A很有代表性，它的自适應懸架、炫酷的電子功能和豪華的内飾，在當時具有明顯的前瞻性，隻是可靠性和維修價格有些不理想。

車載點評：1994年上市的第二代攬勝的生命周期很長，這款車一直銷售到了2001年，國内的車源比較稀少，正常途徑很難買到，基本已被收藏人士納入囊中了。

奔馳ML

由于比寶馬X5早上市了兩年，奔馳ML剛發布時銷量相當好，遠遠超過了奔馳自己的預期，但由于早期版本的質量比較差，影響了口碑，這也是為數不多可以吐槽奔馳的機會。ML55 AMG更迷人，百公裡加速7s左右，二手車價格僅為4000英鎊左右，算得上是最親民的AMG了。

車載點評：奔馳在海外的質量更好一些？它在國内可沒少被吐槽，2010年的奔馳ML350售價在17.00萬元左右，收入門檻不高，而且很容易改裝成後期版車型，如果你比較注重品牌和排場，選擇它也是合理的。

路虎神行者

神行者可能不是同級中最好的，但作為最親民的路虎車，它具有強大的越野能力和寬敞的空間，在歐洲銷量超過了百萬輛，甚至是曾經的最暢銷SUV。另外，雖然它的發動機腳墊和後橋差速器容易損壞，但修理起來比較容易，價格也不貴。

車載點評：神行者應該是最便宜的路虎，英國的二手車價格僅為500英鎊左右。當然，它在國内仍需花費6.00萬元左右，好在品牌夠硬，但配件價格還是高的。

寶馬X5

在卡宴之前，寶馬X5是最具駕駛樂趣的SUV，如果你需要運動轎車的駕駛感受，還期待SUV的通過能力，X5其實是最合适的選擇。第一代X5搭載的4.8L V8發動機具有360PS的最大馬力，百公裡加速6s左右，差不多的售價下，比它更快的幾乎不存在。

車載點評：以如今的眼光來看，初代寶馬X5的外形還是有些過時的，想撩妹還需要改裝一番。不過，選擇大自吸的老寶馬确實很有情調。

斯巴魯森林人

森林人是一款開起來有趣的SUV，全時四驅可以在過彎時提供充足的抓地力，運動版車型還搭載了2.5T渦輪增壓發動機，最大功率263PS，起步可以秒殺很多車型，扮豬吃老虎的樣子很帥，可以給另一伴提供些小驚喜。

車載點評：森林人的駕駛感受确實比同類的日系SUV更運動一些，2011年的2.5T版本售價在11.00萬元左右，除了發動機穩定性差、配件價格貴，這輛車沒啥可吐槽的。

總結

說實話，《AutoCar》這次的标題多少有些博眼球，評出經典的SUV是核心，但日後是否能升值還有待商榷，畢竟大多數車型都有繼任者繼續銷售，不絕版很難像EVO那樣，二手車售價一路上漲。

不過，途樂和蘭德酷路澤還是有很大的升值幾率，中規車型停售，中東版由于不符合國六标準也即将退市，未來肯定是物以稀為貴。回歸主線，在新車紮推的當下，擁有一輛經典的老車顯然更有味道，也能比較直接的向外界傳達車主的品位和文化修為，溫暖又優雅，隻是養護老車相對費時費力。

最後，祝各位讀者大大們早日脫單。

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