速看！上海第三機場—南通新機場規劃曝光！實力趕超虹橋機場！闆上釘釘！上海市與南通市共建南通新機場事宜。

其實早在2年多前，上海第三機場選址南通的消息就已基本确定，南通新機場也多次出現在政府文件中，而小編近期打開了百度百科搜索上海第三機場，顯示規劃地點：中國南通。

圖源：百度百科

01.

4F最高級别

堪比北上一線城市等級

南通新機場作為上海第三機場，僅一期預計吞吐量規劃就有4900萬人次，飛行等級為4F，總投資預計500億元，與北京首都機場、上海浦東機場、廣州白雲機場等超級機場等級相同！

根據規劃，上海第三機場将建兩條跑道，登機廊橋預計70個左右，其中10-12個大型飛機登機廊橋、三面廊橋、雙跑道設計！如此頂級規模的機場在全國、甚至全世界都是相當少見的。

信息源于百度整合而成

南通新機場的規劃建設，無疑成為世界級機場群中的最大亮點，也被業内認為是長三角地區布局規劃的“最後一座超大型國際機場”。

此前上海機場集團黨委書記、董事長秦雲，做客上海市國資委和上海廣播電視台聯合推出的《上海國企直播間》融媒體新聞訪談節目，更是表示：“十四五”期間，上海機場集團将對标國際最高标準、最好水平，規劃建設世界級跨區域的多機場體系。

上海第三機場規劃示意圖 圖源：網絡

02.

南通新機場

一期規模趕超上海虹橋

其實，南通現在已經是江蘇航空第三城。

2010年以來，南通現有興東機場旅客吞吐量相繼超過連雲港、徐州、常州，由江蘇第6上升為江蘇老3，其增長勢頭有目共睹。

信息源于百度整合而成

如果說上述的描述，還是不能讓人有實感，不如我們來對比一下大家熟悉的虹橋機場。

上海虹橋國際機場總面積51萬平方米 ，而作為具備上海樞紐機場功能的南通新機場，南通新機場其規劃占地面積約為67萬平方米。

作為上海第三機場，南通新機場僅一期預計吞吐量就有4900萬人次，中遠期規劃客流量更是高達8000萬人次，而上海浦東機場目前平均每年的吞吐量也隻有7600萬人次左右！

機場示意圖 圖源：網絡

南通新機場預計在2025年會建成一期，屆時會與北沿江高鐵同步開通運營。和上海共建機場，這意味着未來南通将會承擔更多原本飛往上海的客流量，而這也體現了長三角提高一體化協作機制正在逐步完善。

03.

雙機場協作

客貨運輸實力超上海

南通作為江蘇省内，第一個擁有雙機場加持的城市，在長遠規劃上，新機場能接納環上海過溢的客流量，原本的興東機場更是在近期官宣，成為京東貨運航空的基建機場。

圖源：網絡

南通新機場定義為客運機場

南通新機場作為一座“建在鐵路軌道交通上的機場”，随着後期北沿江鐵路的通車，将通過高鐵等交通方式與上海浦東、上海虹橋兩大機場相連通！

北沿江高鐵規劃路線 圖源：網絡

今後，鐵路将把南通機場和上海兩大機場進行聯通，成為多方式銜接順暢的綜合交通體系。新機場建成投用後，将鞏固提升上海航空樞紐核心地位，增強面向長三角、全國乃至全球的輻射能力。

作為長三角最後一座超大型國際機場，新機場的建設不是單純為了客運，而是以新機場為城市發展新地标，吸引更多的人才湧入南通。随着軌道交通和機場體系的完善，南通将成為南北交流的重要要塞，新機場的建設，将會滋生更多的基礎建設。

圖源：視覺中國

興東機場定義為貨運機場

據了解，京東航空将以南通興東國際機場為運營基地，主要經營國内（含港澳台）、國際航空貨郵運輸業務，執飛機型為波音窄體機B737系列。

京東航空落地後，京東将擁有獨立航空運輸能力，在支援疫情防控、保障社會民生、物流時效等方面的優勢将進一步彰顯。

京東物流倉實景圖 圖源：網絡

京東航空的建設将會掀起南通的産業園區風潮，原因可以歸類為以下幾點：

①住房成本較低。一線城市的住房、租房的成本都很高，南通作為環滬城市，聘請員工成本降低是越來越多的公司遷址南通的原因之一。

②交通的便利帶來的還有交流的便捷。四通八達的鐵路鋪設，以及高效便捷的機場加持，使得南通去往各地的路途變的四通八達。

③運營成本的降低。作為一個二線城市，對比一線城市，南通的土地使用成本及建造成本都将降低。

圖源：視覺中國

根據規劃，南通作為運營基地，将會承擔京東大部分的貨運需求，大型貨運集散中心的建立近在眼前，大批量專業工作人員的招聘也随之而來。同時，随着國際貨運的開通，将會有越來越多的外資企業進入南通，為南通帶來經濟融合及發展的同時，也為南通帶更多的高素質人才。

04.

雙機場紅利

或成南通最佳發展闆塊

随着南通新機場的确定，雙機場輻射範圍漸廣，通州和川姜闆塊成為雙輻射區域紅利闆塊。

南通家紡聞名中國乃至世界，川姜闆塊作為新崛起的闆塊，臨近家紡城，是整個南通的窪地，更是有遠見者的選擇。而即将建設《時尚家紡廣場項目設計資格後審公告》發布，更是為川姜闆塊注入了新的活力，僅有3公裡遠的南通新機場将帶着南通家紡走向世界。

通州地處南通中部，距離南通興東機場僅10km，生态宜居首選城市，是南通公認的城市副芯，擁有豐富的教育資源。同時通州擁有多家企業加持，過去的通州以紡織、建築等傳統産業聞名，而如今，通州有了汽車及零部件、新一代信息技術和智能制造三大主導産業。

圖源：視覺中國

城市的規劃建設從來不是單一布局，機場的建設和規劃，必然會帶來更多的基礎建設及闆塊發展。有遠見的人，總是能站在發展的角度，挖掘到最有潛力的闆塊。

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