光南布雷斯通到底是什麼品牌？

在接觸光南布雷斯通之前，大家或許早已對高金、望江等品牌與BRIXTON的合作有所了解，而光南布雷斯通與其的不同之處在于，他所主打的産品并非跨騎車，而是各種類型的高顔值踏闆車。

比如在此之前已經低調上線的布雷斯通藍卡，就是在歐洲設計團隊的操刀之下設計出來的純正歐式踏闆車，當我們開始追溯布雷斯通品牌的曆程之時，就會發現早在2018 年，布雷斯通在歐洲就已經組建了一支對摩托車有着熾熱愛好的設計團隊與研發團隊，這也就是布雷斯通的團隊雛形：隻有設計與研發，沒辦法付諸大規模量産和實現較好的盈利能力。

而後，布雷斯通的投資人在世界摩托車配套之鄉——台州組建了有規模的第一個量産生産線，從此布雷斯通便作為光南機車（GUANAN MOTOR）旗下的創新型摩托車品牌來運營。在真正地向市場投入生産之前，布雷斯通&光南機車（GUANAN MOTOR）聯手合作了三年的新品研發，同時還組建了一條相當成熟的生産線，經過幾年時間的運營與發展，布雷斯通已經實現了 10 萬餘輛的年生産能力，生産的車型銷往世界各地，而且還擁有了各類實驗室和檢測室。

布雷斯通模式：摩托車品牌的全球合作D M模式

何為摩托車品牌的D M模式？大部分國産品牌目前遇到的困境是：有了成熟的制造能力，工業體系也具有完備的配套方案，但在動力研發和造型設計上卻遇到了瓶頸。為了解決這一問題，布雷斯通品牌選擇了與歐洲領先的工業設計造型與技術研發團隊合作，爾後再和國内的成熟工業生産體系做銜接和适應。通過海外引進更先進的技術與更具匠心的工業設計，再在國内進行生産加工的模式，也被越來越多的摩托車品牌所借鑒和使用，這一模式不僅能在短時間内幫助國内的摩托車OEM公司實現快速的産品升級，還能進一步滿足國内摩托車愛好者的消費升級、審美升級的需求。

布雷斯通極宙：兼具高顔值與高性能的都市越野摩旅利器

布雷斯通極宙，是一輛定位全新的高顔值都市越野跨界踏闆，是布雷斯通新都市時尚産品風格旗下的首款産品。從它的頭燈與設計語言上來看，你能夠感受到它的攻擊性和淩厲，前面全矩陣式透鏡LED大燈神似川崎性能猛獸六眼魔神，如果是在街道騎行時遇到它，你很難不被它的獨特燈組造型所吸引。

川崎Kawasaki ZX-14R

從極宙的設計與配色來看，整體接近國際風範，配色功力相當成熟，而且造型上也不落窠臼，你既能看到它鋒利的線條以及高端産品上才能看到的空氣動力學外殼設計，又能看到它明亮的漆水與觸手可及的質感，如果單純去猜測它的價格，你很難把它與價格屠夫聯系在一起，但它￥12，980的售價，完全突破了市場上同級别150水冷全地形踏闆的價格限制。

極宙采用了發動機為150cc的水冷高性能發動機，峰值功率可高達10.2kw，再加上整車僅僅120kg的整備質量，整車的推重比将會帶來相當有實力的加速表現。該發動機不僅具備實力派的性能表現，而且還搭載了ACG脈沖啟動發動機技術，可以克服傳統的起動齒輪齧合時的噪聲，10.6:1的高壓縮比也能夠反映該發動機的燃油經濟性到達不錯的水平。前110後90mm行程的渝安前後減震，也能給整車的非鋪裝穿越能力提供了相當有力的硬件支持。

布雷斯通極宙的車架采用了全自動機械手立體激光焊接，這可以保證車輛的車架生産一緻性趨向低誤差，而且經過歐洲實驗室研究設計的搖籃式鑽石鋼管車架可以保證車輛的行駛質感與安全穩定性處于同級别踏闆車型的較高水平，有了這一系列的硬件加持，布雷斯通極宙在發動機、車架懸架、減震這三大件的實力表現會帶來相當高的駕駛體驗。

整車的排氣使用了能夠滿足極限涉水路段行駛的高位排氣，排氣整體采用304不鏽鋼材料，排氣外罩在使用了304不鏽鋼金屬材料的基礎上還使用了高級的金剛打砂工藝，造就車輛極緻時尚外觀，這完全能夠靠複合塑料和普通工藝來替代的部分，而布雷斯通卻選擇使用了先進工藝和真材實料，這也能夠反應出廠家務實并追求完美的造車态度。極宙ADVISA原廠标配中置大撐，可以幫助用戶在特殊路況的穩定停車和進行日常的保養維護。該車可在行駛狀态下可達到110mm的最小離地間隙，對于一輛摩旅踏闆來說，這是一個非常優秀的數字。

最後聊聊布雷斯通極宙的安全配置，前250後220的碟刹加前後ABS的加持，使得這輛車的刹車性能有了相當堅實的保障。結合整車的三大件和最低110mm的離地間隙，這輛車如果定位摩旅使用，将會是萬元檔裡不可多得的高性能踏闆車，就像它的車型宣言一樣：“極宙，探索你的極限宇宙”，極宙ADVISA注定是為摩旅愛好者們探索更多風景與遠方而量身打造的跨界摩旅利器。

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