在以前很多人選車會首先看轎車，畢竟轎車看起來有那麼一種“高級感”，而現在的年輕人或者大叔都喜歡選擇SUV或者普通點的越野車，因為SUV或越野車有它的許多優點。首先是空間大，其次是視野高，能去一些轎車去不了的地方，有着很好的通過性。當然由于其結構的不同，SUV造價一般都比同級别轎車高點。那麼有沒有性價比非常高的SUV呢？那還真有，指導價在10萬左右，而且是中型級别的，車友們可以考慮以下兩款。

第一款：新捷達VS7

廠商指導價：10.49-14.58萬

大衆車由于進入國内時間早，所以在消費者心中的知名度非常高，其品質也是過硬的。但是大衆車的售價相對國産品牌來說也高，所以為了獲得更多的用戶，大衆集團又獨立出了捷達品牌。就像這款新捷達VS7它除了logo不同，其它的東西基本都出自大衆，所以個人覺得很适合那些想體驗大衆車但是預算又很低的朋友。

新捷達VS7定位為中型SUV，雖然車身尺寸方面沒有優勢，但其軸距為2730mm，這代表着它内部空間會比較寬敞，能輕松滿足一家五口人的乘坐需求。它的外觀看起來非常穩重，但穩重中又不缺乏時尚感，屬于那種耐看型外觀。而内飾上，給人是滿滿的家居風格，打造得很是簡約。雖然沒有過于濃重的豪華感，但是中控應用了較多的軟性材料，觸摸感是比較好的。

當然重點是新捷達VS7采用了大衆旗下的1.4T渦輪增壓發動機，馬力雖然不大，不過零百加速時間隻需9秒多點，動力方面其實不用過單擔心，大衆旗下帶渦輪增壓的車一般都動力不弱，滿足城市代步需求沒問題。新捷達VS7這次沒有用大衆雙離合變速箱，轉而用了愛信6AT變速箱，大家都知道日本愛信變速箱在業内很知名，旗下的6AT變速箱耐用性好，也比較省油，可見新捷達VS7在硬件方面很舍得用料啊。它的綜合油耗為百公裡6.8L，對于一台中型SUV來說這油耗不算高，算是比較省油的車了。

值得說的是新捷達VS7采用了多連杆式獨立懸挂，再加上大衆深厚的底盤調校功力，這車開起來穩定性很好，特别是高速行駛時給人一種四平八穩的感覺。很多人喜歡開德系車就是這個原因，喜歡德系車的操控感，喜歡它紮實的底盤調校，有着自己鮮明的特點。

第二款：捷途X70

廠商指導價：8.69-15.59萬

有些人不知道捷途這品牌，它的來頭可不小，是奇瑞汽車旗下的一個品牌，技術實力還是較強的。捷途X70是一款性價比很高的中型SUV，也正是如此，它的銷量目前比較好。

車身尺寸方面，長寬高4720mmx1900mmx1695mm，2745mm的長軸距，标準的中型SUV尺寸，在空間上表現較好，和新捷達VS7可以說不相上下。而在外觀和内飾方面，捷途X70看起來比較大氣一點，特别在内飾上應用了大屏幕、烤漆面闆等設計，簡約中透露着絲絲豪華感，個人比較喜歡，當然這個也是見仁見智的，每個人的喜好都不一樣。

在動力方面，捷途X70采用了1.5T渦輪增壓發動機，有着156馬力，動力不太适合急性子人駕駛，但肯定能滿足日常代步、通勤的需求。其綜合油耗百公裡7.5L的樣子，略比新捷達VS7高。當然，捷途X70的配置還非常豐富，比起合資車功能配置給的更多，日常駕駛更方便。#真實力 任我型#

總結：想買10萬級中型越野車，要性價比很高的，我個人覺得這兩款很适合，從空間、動力、配置來說做得比較到位。同時後期的使用成本不高，普通上班族也一樣能用得起。

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