《餘杭區“十四五”綜合交通發展規劃》透露大信息!
“十四五”期間,積極推進杭甯二通道鐵路、杭武磁浮等幹線鐵路前期研究——杭州和武漢之間要謀劃磁懸浮鐵路了?!
來源:浙江發布
2020年,浙江提出“十大千億”工程,滬杭超級磁浮工程位列其中,該工程總投資約1000億元,計劃采用時速超600公裡高速磁浮交通系統,以此計算,杭州至上海僅需約20分鐘。
若杭武磁浮采用的也是同一套系統,從未來科技城的杭州西站出發,有望1個半小時直達武漢!根本就是比飛機還快!
可話又說回來,杭州與上海相隔170多公裡,造超級磁浮總投資就達到了驚人的1000億,以此類推,杭州與武漢之間隔了900多公裡,總投資是不是就要5000多億了……
當然,杭武磁浮還隻是前期研究,還有不短的時間留給大家暢享,我們還是先把關注的目光移向《規劃》中提及的3條「加快推進建設」的鐵路吧!
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來源:杭州市規劃和自然資源局
首先是杭臨績鐵路,通過它以及池績(黃山)鐵路、黃安(黃岡至安慶)鐵路、武黃(武漢至黃岡)鐵路的連接,杭州西站同樣可以直通武漢(近3小時),并進一步到達重慶、成都等中西部地區,對整個杭州以及中西部地區都意義非凡!
來源:杭州市規劃和自然資源局
接着是滬乍杭鐵路。根據此前資料:滬乍杭鐵路東起上海東站,西至杭州西站,全長192公裡,浙江境内為80公裡。按350公裡/小時高速鐵路标準建設。通車後,從杭州西站預計最快40分鐘左右即可到達上海。
來源:上海地鐵
更贊的是,上海東站與浦東機場就隔了1站地鐵、與迪士尼就隔了3站地鐵,也就是說,以後從杭州西站預計1小時内便可到達浦東機場與迪士尼樂園!甚至比一些住在上海本地的人還方便!
來源:杭州市規劃和自然資源局
最後是杭州西站至杭州東站聯絡線。它的建設,将一舉填補西站并未覆蓋的鐵路版圖,讓雲城、未科以及整個大城西的人民在鐵路出行方面真正實現了最快速度的暢達全國!因而,同樣意義重大!
來源:公衆号-中鐵建工杭州西站
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