中國民航網 通訊員王英斌 編譯報道:馬來西亞廉航(LCC)巨頭亞航集團近日公布的統計數據顯示,2021年第三季度(7至9月),該公司淨虧損8.87億林吉特,高于去年同期8.51億林吉特的淨虧損額。分析稱,主要是受到了東南亞國家為控制新冠疫情的蔓延而實施交通限制的影響。
當季銷售額2.95億林吉特,同比下降37%,環比下降20%。馬來西亞、印度尼西亞和泰國再度實行嚴格的交通出行限制,導緻國内航班再次減少,民航業務減少了70%。
運輸能力與去年同期相比下降了83%,與2019年7至9月疫情流行前相比,下降了98%。
繼馬來西亞10月中旬取消國内交通禁令後,東南亞國家也放寬了對國際交通的限制,民航市場開始出現回升的迹象。近期的機票預訂量顯著增加,而且這一趨勢将持續到2022年。到2021年底,運輸能力有望恢複到疫情暴發前的60%。
截至到9月底,亞航的債務超支額達59億林吉特,大大高出2020年底的35億林吉特。到2021年底,公司将增資10億林吉特,并加快通過新增貸款等方式籌集資金,同時對租賃協議的條款進行重新評估。亞航首席執行官托尼·費爾南德斯(TonyFernandes)強調指出,到2022年底,公司能夠确保擁有所需的流動資金。
雖然公司的數字業務銷售額增長了1.4倍,但息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為虧損1.298億林吉特,遠高于去年同期340萬林吉特的虧損額。分析稱,這主要是亞航為了獲得市場份額的先行投資過大所緻。
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