電動知家消息，6月22日，在網易科技《緻前行者·逐夢啟航》節目中，小鵬汽車CEO何小鵬在接受采訪時表示，後悔當初用自己的名字來當車名。何小鵬稱：回到那天，我也不想。我覺得這是一個責任，也是一個壓力。責任會讓你把事情做得更好，更可靠，讓客戶滿意度更高。但壓力是在于，随着規模越大，壓力也會越大。

至于為何要叫小鵬汽車，何小鵬分享了關于“小鵬汽車”名字的由來，“小鵬汽車”最初名稱叫做“橙子汽車”，但當時在注冊商标的時候，很多好的名字都已經被占用注冊了，唯獨留下了“小鵬汽車”。而當時聯合創始人夏珩也提出能否就叫“小鵬汽車”。不過對于是否采用小鵬汽車為名，自己當時還是有所顧慮的，畢竟作為投資人，最忌諱的就是把自己連錢帶人都投了進去，但當時最終還是說服了自己和家人。

值得一提的是，早年一則知乎平台标題為《為什麼許多國外品牌以創始人名字命名我們覺得高大上，而中國品牌以創始人命名卻難接受？》的帖子引發網絡熱議。而針對該帖子，何小鵬曾回應表示：“感覺這個問題為小鵬汽車而設”。

實際上，在汽車行業中還是有許多以創始人命名的品牌，例如：豐田、本田、福特、奔馳戴姆勒、标緻雪鐵龍等都是現在耳熟能詳的汽車品牌。何小鵬表示，無論是小鵬汽車還是XPENG ，隻要在産品的科技智能和制造的品質工藝上做到足夠好，最終小鵬汽車這個品牌一定會讓消費者知道相信并且認可。小鵬汽車官方微博也曾對小鵬汽車這個名稱回應表示，一個響亮的品牌會是一個加分項，但産品實力的高低才是決定品牌高低的終極因素，而不單純取決于一個符号或一個名字。

在去年廣州車展上，何小鵬再次回應小鵬汽車名字問題，其表示以名字命名品牌是對小鵬汽車品牌認同和責任的表現。換名字我是不會換的。其表示此前“Xiao”這個音因為外國人很難發，可能帶來在國際上傳播的困難，但是現在不一樣了，已經越來越多的外國人可以讀好小米、小鵬的“Xiao”音。”何小鵬認為，再過五年，再過十年，中國名字的品牌将走向世界，我們應該有自信走出去。

6月21日，小鵬汽車宣布，其曆史累計交付量于本周正式突破20萬台。小鵬汽車也是首家官方宣布累計交付達20萬輛級别的造車新勢力，同時第2個10萬輛耗時僅8個月。

自2018年12月12日啟動首款車型交付以來，小鵬汽車不斷刷新增長速度。2021年9月小鵬汽車率先實現單月交付過萬，同年10月，累計交付突破10萬台。2021年，小鵬汽車以98155台的成績勇奪新勢力年度交付冠軍。值得一提的是，小鵬汽車的第二個10萬台交付僅曆時8個月，在受到疫情與供應鍊的影響下，仍創出造車新勢力全新紀錄。

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