“曾經有一堆等在購物車裡随時買的訂單我對它愛答不理，等到了快遞停運了才追悔莫及”。最近這段時間，疫情多點開花，曾經觸手可及的快遞服務在沖擊之下，成為了消費者最大的剁手絆腳石。
然而，按下暫停鍵的快遞，還不隻是阻礙了消費者剁手買買買，更難受的是，很多人剁完手後，發現自己期待已久的寶貝竟然卡在了半路上。
“都整整11天了，一點物流消息都沒有更新”“等送到了我的一箱椰子恐怕早壞了”“快遞裝車了，就是進不來北京，這是要等到猴年馬月的節奏”……在網上，這樣的吐槽抱怨簡直層出不窮。
有消費者自然就有商家，在這場快遞危機中，毫無疑問商家們也将遭遇困境。最近在網上，就經常看到不少網店店主叫苦不叠，畢竟消費者買不了帶來的訂單一瀉千裡，任誰也隻能苦守着店鋪心裡發慌卻又毫無辦法……
而且還不是訂單減少這麼簡單，極端境況下，商品包裹已經發出，半路上疫情加重，包裹卡在中間，基本隻能原地退回，商家再給顧客退款，而更嚴重的是有時還會有不明真相的顧客給差評。
就這等于是錢沒掙到，還要倒貼快遞費，商家最在意的口碑也有受創危險。“有錢掙不到，有苦說不出”，疫情之下賣家們的吐槽道明了疫情下堅守的辛酸。更讓人擔心的是消費者和商家首當其沖後，這場困境還将迎來更大面積的波及。很顯然，纾困已經刻不容緩了。
轉機已經出現，快遞業當前就展開了自救。比如中國郵政就在全網增開了56條省際線路，動态調整了168條省際線路，通過繞行、直開的方式來避免疫情對郵路的一些影響。其他的一些快遞也采取了接駁模式，讓貨物進城，司機不進城，減少接觸。
另外，與商家同處一條戰壕的電商平台也打出了自己纾困舉措。這方面以特賣電商唯品會為例，據悉，唯品會此次推出了多條政策。首先針對3月21日後受疫情影響的商家，唯品會打出了延遲發貨考核舉措。畢竟對于商家而言，他們最擔心的就是不能發貨會影響發貨考核，這一舉措很大程度上解決了商家的顧慮。
其次針對消費者擔心的停運後退換貨問題，唯品會則推出了延長退貨時效保障，同時還送上購物福利，為用戶發放了500萬張免費的超V會員月卡，助力大家快樂消費。
另外，疫情期間網購除了希望快遞正常之外，還有很重要的一點就是安全，所以唯品會除了提出發貨保障和攬收保障之外，還與順豐展開了深度合作，順豐将做好包裹消毒工作，确保安全。
快遞業和電商業的努力，對于商家、消費者遭遇的難題是一次對症下藥。在多方努力下，順暢的快遞業、興旺的電商業、人來人往的街道商業，将加速重回大家身邊。
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