• 寶馬的360全景攝像頭和泊車輔助系統好用嗎？車主深度測試！
• 給寶馬Z4做保養升級機油，順便試駕了iX3和iX。

2021款530Li尊享型M運動套裝

車主：朵&果 所在地：浙江杭州

寶馬車配備的360全景影像功能強大，對我的用車提供了很多幫助。本期長測我将結合自己的530Li的實際使用感受，為大家介紹360全景影像的部分功能。

一、增強型自動泊車輔助功能

配備360全景影像但車輛将支持增強型自動泊車輔助功能，可實現全自動倒車入庫，無需控制油門、刹車和方向盤，車輛将自動實現倒車入庫。開啟駐車輔助系統，保持慢的車速，車輛會自動尋找和識别車位，識别後會出現P，點擊P，車輛将自動開啟泊車，倒入車位。全程無需控制車輛。結束後車輛自動挂入P擋，防止溜車。

PS：1、特别注意到，使用此項功能時，駕駛員必須系安全帶，不然此功能沒辦法實現。2、此功能的使用會因為一些客觀原因導緻失敗，在使用此功能時，腳要放在刹車上，時刻注意周圍，若功能失敗可以第一時間接手車輛。

二、可通過添加啟動點，開啟廣角前攝像頭

添加啟動點可實現在指定地點自動開啟廣角攝像頭，減少死角，讓行車更安全。在複雜的路段，及死角較多的路段适合開啟此功能。開啟後遇到障礙物時，車輛會通過語音和屏幕提示有障礙物。

PS：開啟此功能需要挂入D擋，挂入後點擊攝像頭圖标可以添加和删除啟動點。

三、後方、側方緊急制動幹預

此功能開啟後，當倒車時因疏忽未采取任何措施的時候，系統會自動刹停車輛，避免碰撞。

PS：此功能需手動開啟，點擊自動駐車按鈕—設置—點擊主動駐車距離緊急制動—勾選後方/側面緊急制動幹預功能。

四、洗車場模式

此功能可以幫助駕駛者在狹窄的地方，或洗車機洗車時，了解到車輛前輪的位置。

PS：點擊駐車輔助系統—選擇洗車場模式，即可開啟此功能。

五、360度可查看車輛周圍環境

在複雜、狹窄、狹小路段，此功能可以查看車輛四周的環境，幫助駕駛者更快、更安全地開出複雜路段。

PS：自動駐車功能可手動開啟，需要的時候點擊按鈕即可開啟。360度環式調整角度可以通過點擊屏幕，圓形旋鈕，或者手勢控制（僅支持手勢功能的車輛）。

六、接近障礙物，自動開啟360影像功能

低速行駛時若遇到前方障礙物，将會自動開啟360度影像功能，近距離時将會切換到垂直模式，可以幫助駕駛者更清晰地了解車輛與障礙物的距離。

七、遠程3D駐車影像

開啟此功能可遠程查看車輛周圍的信息，具體步驟可看圖說明。

停車狀态下可通過屏幕确認可開門角度。停好車後，有時候不知道離旁邊車輛距離多少，通過此功能可判斷車輛開門角度大小。

360全景影像功能強大，為駕駛者提供了很多幫助，讓開車更方便、更安全。不過此功能隻是輔助功能，小夥伴們在駕駛時候還需要集中注意力，時刻觀察車輛周圍的情況。

2022年7月車輛信息

本月行駛裡程（km）：1344

總裡程（km）：16732

本月平均油耗（L/100km）：10

本月花費：油費1100元。

車輛原配輪胎：普利司通，前：245/40 R19，後：275/35 R19

購車經銷商：浙江臨安金昌寶順寶馬4S店

編輯點評：

從iD7開始，寶馬的各式輔助系統在智能性上進步很大，一系列的泊車輔助系統讓所有駕駛者都能輕松駕馭，如果你的寶馬配備這些功能，你平時有經常使用的習慣嗎？

2022款Z4 M40i M運動性能版

車主：H先森 所在地：浙江杭州

Z4提車将近10個月了，裡程也超過8000km大關了，上周去做了首保，大緻介紹一下這台車首保的體驗吧。

在保養之前就做了功課，準備為寶貝的B58機器将保養套餐裡基礎的5W系列機油升級為更高規格的0W系列機油。4S店售後人員在接車的時候也主動詢問是否需要升級機油，所以果斷加錢上了0W-20的機油。

加之本次一起保養的X3，這段時間油耗有些偏高，檢查後發現積炭比較厲害，所以打算更加注重對Z4的呵護。主食是98的汽油，零食是BMW原廠的燃油添加劑。

另外Z4的軸距比較短，保養上升降機時需要特别小心，師傅需要先把升降機前後可調節的部分折疊起來，升降機頂闆的長度才剛好适合Z4的軸距，經驗豐富的師傅都挪了三四把……

整個保養過程曆時100分鐘左右，并且可以通過My BMW App同步了解進度，整個過程專業、快捷、高效，點贊。

年初的時候看到M 50周年的新Logo，當時就種草了，3月底讓4S店幫我定了一套，等了三個多月終于到了。開箱後我還是非常喜歡的，結果家裡領導覺得藍天白雲變小了，沒同意直接裝上車……朋友們給些評價，到底是新Logo帥，還是老Logo經典呢？

等待Z4保養的時候閑不住，讓我的銷售顧問帶我試駕了iX3、X3 M和iX，說說試駕體驗吧，算上我自己的X3 25i，基本算是體驗過整個X3系列了。

普通燃油版的X3就不贅述了，空間夠用，能拉能裝，續航可靠，如果是家裡的第一台車，再給我一次選擇的機會，我還是會選擇TA；

iX3試駕下來，我不得不承認電車的駕乘體驗确實不錯，加速平順輕快，在相同内飾用料的前提下，車内噪音比普通燃油版小非常多，并且在城市通勤場景下，日常用車成本更低；不過動能回收的拖拽感還是比較明顯的，習慣了駕駛燃油車的人，需要一段适應的時間；

X3 M，低轉速的時候把動力“藏着掖着”，拉高轉速就會爆發出洪荒之力，太暴躁，百公裡二十多個油，城市不适合TA，S58的歸宿應該是賽道；

iX：短暫試駕過程中，駕駛感受沒有明顯優于iX3。iD8的車機還是需要一些學習成本和轉換成本，車内空間的利用上更偏向氛圍的營造，而犧牲了一部分實用性，個人感覺iX在體現BMW新技術儲備上的象征價值大于這台車的實用價值，有一點點像i8。

試駕體驗下來，明後年家裡另一台老車置換時，我會毫不猶豫地選擇一台電車。

2022年7月車輛信息

本月行駛裡程（km）：1295

總裡程（km）：9095

本月平均油耗（L/100km）：10.7

本月花費：基礎保養套餐0元，升級機油200元，M 50周年Logo 2400元，加油1000元，合計：3600元。

車輛原配輪胎：米其林，前：255/35 R19；後：275/35 R19

購車經銷商：杭州寶榮寶馬4S店

編輯點評：

從寶馬開始配備GPF顆粒捕捉器開始，不光機油瓶身變成銀色，在适用性方面，有專用的5W30和0W30，當然，0W20的型号也更加适合B58發動機，如果是你，在機油使用方面有沒有特别要求和喜好呢？

BMW是技術創新、科技創新、未來出行的先行者和領導者

自動駕駛的引領者

智能互聯的引領者

BMW擁有強大的創新和系統整合能力、強大的研發體系BMW擁有綠色工廠、綠色生産/先進的物流、樹立行業可持續發展标準

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