不知不覺當中，汽車市場已經經曆了很“大換血”，可以說很多前幾年很火的車型，到現在已經很難再找到它們的蹤影了。而把車型上升到品牌也一樣，像前幾年大火的衆泰、陸風、力帆等等，車企已經走向了沒落，倒閉的倒閉，低迷的低迷，很難再重現往年的輝煌。就目前的市場來看，在十萬級領域合資車國産車是打得不可開交，因為現在的國産自主品牌做得越來越好了，不僅三大件上有了保障，而且在配置、用料以及顔值方面都很有優勢，所以一線的合資品牌車型還有能力與它們競争一下，而對于那些二線的合資品牌車型，就真的越來越邊緣化了，我今天所要介紹的這款車就是如此，曾經的它單月銷量一萬多台，現在換代升級後，國人要啥就給啥，這合資SUV換大屏、貫穿燈，才9萬多為啥賣不動？這款車就是現代IX25。

說起現代IX25這款車真的很少看到它的報道了，特别是這兩年過來，它銷量呈現了直線下滑，我記得前幾年我自己買車的時候，還看到IX25這款車單月銷量能夠達到大幾千甚至上萬，算是小型SUV市場的一款很不錯的車型，那麼在短短幾年時間變化就這麼大呢？其實目前的市場趨勢與以前有很大的不一樣，我記得以前市場上的小型SUV并不多，像哈弗H2、吉利遠景X3等車型都能夠獲得過很不錯的銷量，特别是哈弗H2這款車，曾經也算是小型SUV市場的霸主，除此之外像寶駿510可是超過哈弗H6奪得過冠軍的存在，在那幾年小型SUV隻要你價格有優勢就不愁銷量，而這個就是當時的消費趨勢。但是現在不一樣了，現在的市場上車型價格更便宜了，并且在十萬級這一個價格區間有很多競争對手的加入。

并且現在的消費群體也不一樣了，對于十萬級的車型，很多年輕人都能夠受衆，而年輕人喜歡的就是運動、時尚以及激進，知道年輕人喜歡這些，以及國人消費傾向的轉變，現代也有改變。那就是它全新換代升級了這款車，用上了全新外觀，并且還有貫穿式的尾燈，車内大屏等等，這些都是國人喜歡的東西，但是即便這樣子，它的銷量還非常一般，在剛過去不久的8月份僅僅售出1051台，今年總共才售出14048台，這個全年銷量還沒之前一個月多。可能是當下在這個區間的競争對手太多了，你要想空間大，可以選比亞迪宋PLUS、捷途X70等等，你要想運動還有歐尚X5、吉利缤越、哈弗赤兔等等，别看這些都是國産自主品牌車型，其實在競争力上很大的，市場反饋與認可度都很高，所以這自然而然就就搶走了很大的市場。

而現在我就帶大家簡單來了解一下這款車，首先在前臉這款車依舊采用的是面積比較大的進氣格栅，熏黑的網狀處理配上一定的鍍鉻飾條點綴，看起來很運動也很時尚。至于大燈方面，因為每個人的審美不同，所以看法也不一樣，我個人覺得它日行燈這種上下貫穿式的效果很霸氣，也很有辨識度，但是很多人又不喜歡這種分體式的設計風格，所以這個隻能是仁者見仁智者見智了。設計來到側面，這款車的腰線還是比較有運動氛圍的，因為它在C柱區域往後有一個弧度式的上升，塑造出一定的速度感，最後結合緊緻的腰身以及懸浮式的車頂，在視覺效果上絕對不能算差。設計來到尾部，這款車采用的是一個貫穿式的尾燈，而尾燈是與前臉的一個呼應式設計，整個尾部整體來說簡單，但也不能算差。最後就是車身尺寸了，這款車的長寬高分别為4300/1790/1620（1635）mm，軸距為2610mm。

走進車内，内飾的設計上這款車提升非常明顯，首先它換裝了一個很大的中控顯示屏，它幾乎所有的控制都融入到了這個顯示屏當中，所以看起來要更有科技感些，其次它還有一個很大的液晶儀表，配上紋理奇特的空調出風口以及電子式的檔把，在整體視覺效果上是算很不錯的，相比于老款來說，變得高級且主流了很多。至于配置方面，這款車也不能算差，它有道路呼叫救援、語音識别、車聯網、六個揚聲器、藍牙鑰匙、5種駕駛模式、ACC自适應巡航、360全景影像、車側盲區影像等等，雖然說這個配置放到國産自主品牌上看覺得沒什麼，但是你在于同價的合資車，像本田XRV、本田缤智以及大衆途铠等車型對比就會發現，韓系車的配置還是很良心的。

動力上，這款車搭載的是1.5L自然吸氣的發動機，這個發動機最大有115馬力，最大扭矩為143.8牛米，匹配的是6擋手動以及CVT的無級變速箱。在這樣的一套動力之下，這款車的百公裡加速為10S開外，而百公裡油耗為5.3L。綜合來說，動力是能夠算這款車的缺點，因為現在的很多人都追求一個動力上的優越感，你不說配個1.5T，也要選一個自家的1.4T版本，在整個滿大街都是渦輪的時代，自吸引擎真的差了點意思，因為我本人駕駛的就是一輛2.0L自吸發動機的車，這個發動機雖然日常使用是非常夠的，但是在你加速超車的時候真的沒有信心，并且提速體驗也不是很好，所以現在還是渦輪引擎比較适合大衆消費者，當我自己開完帶渦輪的車型，真的都不想開自己的自吸車型了。

總的來說，現在市場上的選擇性變得越來越多之際，知名度好的品牌是賣得越來越好，而那些知名度差些的就更是舉步維艱，對于現代這個品牌，它并不缺乏産品實力以及制作技術，它的車型在北美市場可靠性相當好。而對于現代IX25這款車，很多人說它外觀不好看，我個人覺得外觀設計這方面每個人看法不一樣，不算是主要缺點。要算就我個覺得就是動力方面，一個自吸的發動機配上CVT的變速箱真的太老了，完全沒有産品亮點，也很難吸引到年輕消費者的興趣，雖然它順應國人喜好增加了很多主流配置，但是動力也是很重要的一個參考點，要是這款車能夠用上自家的1.4T發動機，我相信會好很多，不知道你們大家認為是否如此，你們覺得這款車怎麼樣？它定位下調後9萬多的價格良心嗎？

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