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江鈴易至ev3值得入手嗎

生活 更新时间:2024-08-23 06:14:50

導讀:電池更小續航卻更長?江鈴易至EV3是怎麼做到的?

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德國汽車工業一直是高精度和高效率的代名詞。從7速雙離合器的首次應用到小排量渦輪增壓的全面部署,德國汽車工業一直在追求低油耗和緊迫動力。但是,在純電動汽車領域,德國的“魔術”似乎已經失敗了。以大衆汽車最近推出的LaVida純電動車為例。它裝有容量為37.2kWh的三元锂電池,最終NEDC的綜合電池壽命僅為278公裡。

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另一方面,以家用純電動車為例,以國内純電動車市場上流行的精品江鈴逸緻EV3為例。

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那麼,什麼樣的黑色技術可以使江鈴億智EV3擁有更小的電池容量,卻比不懈追求“高效率”的大衆産品具有更長的電池壽命?原因有很多,但它們主要集中在在三個方面。相同的電池,但電子控制裝置有其獨特的技巧就像面粉。西方廚師做面包,中國廚師做steam頭,面包卷,餃子和steam頭...因此,雖然電池是相同的三元锂電池,但容量是相似的,但在電池壽命的挖掘上存在巨大差異在電子控制系統和算法之間。

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實際上,通過比較兩輛車的電池,您會發現江鈴億智EV3的軟包裝三元锂電池具有更高的能量密度,這意味着在相同的電池容量下,電池重量更輕,并且更大。電池重量越多,電能越多用于驅動電池進行工作,降低了整體能源效率,因此,就電池組密度而言,這是電子控制環節的良好開端。能源效率的關鍵是電子控制,這不僅影響功耗水平,而且影響功耗的穩定性。與傳統的燃料汽車相比,電動汽車增加了電池組,驅動電機,變速箱(減速器),動能回收系統等。如果加上自動駕駛和增程系統,如果沒有合理的電子控制系統,則很難實現“長流水”。

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江鈴億智EV3使用高能量密度三元锂電池組,同時在BMS電池管理系統軟件上精确控制功耗,以确保功率輸出,同時更好地平衡功率和電池壽命在有限的功率下,已發現最大的電池壽命。電機是大功率消耗者,效率是關鍵如果說普通汽車的油耗取決于發動機的排量,那麼電動汽車的耗電量就取決于電動機的效率。目前,市場上的驅動電動機主要分為“永磁同步電動機”和“永磁同步電動機”。“感應異步電動機”。江鈴億智EV3配備了更節能高效的永磁同步電機,它的胃口小,功率大,為EV3的電池壽命和控制做出了很大貢獻。

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永磁同步電動機的成本會相對較高,但優點是明顯的,能量轉換率高,功率穩定,低速節能,适用于高低速變化的複雜工況。電機和電子控制的各自特性和配合性也測試了汽車公司自身對電機的調節水平,從而決定了性能,功耗甚至車輛的質感。電動專用平台,通過純電動架構布局優化了底盤的設計和調整,因此前後軸負載在控制和響應方面達到了50:50的均勻比率。與普通油電相比純電動車型,它具有巨大的優勢。設計是黑色技術,阻力系數直接決定耐力水平什麼樣的車輛設計也會影響耐久性?實際上,車身的外觀設計決定了車輛的阻力系數,讓我們在此處解釋阻力系數,公式為:空氣阻力=(1/2)×空氣阻力系數×空氣密度×迎風面積×(車輛速度2)。在高速行駛時,空氣阻力與速度的平方成正比,這在電動汽車上非常糟糕。

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工業界對純電動汽車的耐久性有一個簡單的換算公式:每将阻力系數降低0.01,就可以将耐久性範圍增加4公裡。可以看出,對于電動汽車而言,良好的外形設計不僅可以增加外觀,還可以增加益處,直接增加了電池壽命。江鈴億智EV3采用平滑的車身造型。整車的車身線條經過大量流線處理,可以有效地将氣流快速引導通過車身并降低風阻,由于不需要進氣,所以格栅設計為封閉式,可以有效地降低了前風造成的風阻,大大提高了耐力。

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同時,出色的風阻系數帶來了更多的空氣動力學性能,它自然會帶來更加協調和舒展的外觀,這就是為什麼高性能跑車自然看起來更具協調性和運動性的原因。提供了兩種顔色的機身供您選擇,這進一步放大了此設計的優點。對于年輕買家來說,這并不小。

通過電池控制,電動機和設計這三個系統的配合,可以在耐久性方面取得更好的結果,并且在汽車設計之初就計劃并匹配了這些結果。諸如LaVida pure electric之類的“ to-electric”模型與“ Jingling Yizhi EV3”之類的“ pure Electric Exclusive”平台産品相比,從電池壽命的角度出發一直受到困擾。因此,使用較小的電池可以獲得更長的電池壽命。江鈴億智EV3并不依靠兩種黑色技術,而是依靠中國品牌在純電動汽車上更系統的産品規劃和平台思考來進行産品創新。

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