運營商财經網 實習生李韋嘉/文
近日,東風悅達起亞因質量問題召回将近9萬輛KX5汽車,從2016年開始,KX5汽車被多次召回,在産品質量上頻繁出現問題,這次又是因為什麼呢?
東風悅達起亞此次召回決定是自2021年6月15日起,召回2016年1月26日至2018年12月8日期間生産的的KX5汽車,共計89431輛。
這次召回原因是由于制動系統HECU内部可能發生短路,極端情況下會導緻發動機艙起火,存在安全隐患。
東風悅達起亞給出的解決方案是免費為召回範圍内車輛更換保險盒内保險絲,同時對召回範圍内搭載ESC(Electronic Stability Controller車身電子穩定控制系統)和EPB(Electrical Park Brake電子駐車制動系統)功能的車輛升級ECU軟件。召回範圍内車輛更換保險絲盒内保險絲後,如後續HECU内部短路導緻保險熔斷問題,無論車輛使用年限和行駛裡程,東風悅達起亞将為客戶免費更換HECU,以消除安全隐患。
但KX5這不是第一次出問題了,在過去5年内,因為發動機,變速箱等問題多次被召回。
第一次召回32617輛,原因是由于由于TCU程序存在瑕疵,車輛起步可能産生延遲。如果持續穩定踩加速踏闆1.5-2.0秒,車輛可能恢複正常;如果加速踏闆被反複踩下和松開,在特定的駕駛條件下,車輛可能無法加速。召回維修措施是變速箱控制單元(TCU)程序升級。
第二次召回 68567輛,原因是車輛持續在低溫環境下短距離行駛時,發動機機油液面會增高,機油液面增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮,如果在這種狀态下持續運行車輛可能造成發動機損壞,存在安全隐患。召回維修措施是免費為召回車輛升級ECU程序,并在暖通出口管路内加裝襯套,抑制機油液面增高,消除安全隐患。
第三次召回69324輛,原因與第二次相同。
資料顯示,2020年,東風悅達起亞共計銷售汽車24.93萬輛,同比下降11.97%,連續四年汽車銷量下滑。3月12日 ,現代汽車集團發布公告稱柳昌昇将接替李峰擔任東風悅達起亞總經理一職,他的壓力會大嗎?
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