凱迪拉克ct6和五系?35萬放棄寶馬5系提了凱迪拉克CT6，開850公裡，車主一肚子話要說大家好我是凱迪拉克CT6車主，來自南陽，我提的車型是"2022款 28T 豪華型"，購車價35萬，開了850公裡，綜合油耗12.0L，接下來說說這車到底怎麼樣？，下面我們就來聊聊關于凱迪拉克ct6和五系?接下來我們就一起去了解一下吧!

凱迪拉克ct6和五系

35萬放棄寶馬5系提了凱迪拉克CT6，開850公裡，車主一肚子話要說。大家好！我是凱迪拉克CT6車主，來自南陽，我提的車型是"2022款 28T 豪華型"，購車價35萬，開了850公裡，綜合油耗12.0L，接下來說說這車到底怎麼樣？

一、我的選車過程

當時對比了寶馬5系最低配，發現今年的寶馬5系比往年都貴，試駕了一下，2.0T 8AT後驅車開起來就是比較有樂趣，确實挑不出什麼毛病，就是有點超預算。CT6這款車帶給我的綜合感受，就是外觀比較時尚大氣，車子顔值比較高，外觀的做工還是挺簡單時尚的，整體的設計比較豪華，運動感比較強，非常值得入手，性能各方面表現都比較優秀。

二、外觀與内飾的感受

外觀的設計還是挺好看的，顔值特别高，外觀的做工比較時尚大氣，車子的顔值特别高，外觀的設計還是挺漂亮的，非常的年輕化，非常的運動。車身尺寸比寶馬5系大了一圈，霸氣十足。

同等價位車型算是内飾設計比較豪華的，整體的設計也比較上檔次，比較高端大氣。相比寶馬5系，凱迪拉克CT6的内飾有點老氣橫秋的感覺，好在做工用料都非常厚道，真皮和鋼琴烤漆都有，檔次感很強。

三、舒适性感受

這款車的整體空間還是挺寬敞的，因為它的車身尺寸比較大，軸距挺長的，所以空間表現非常優秀，使用起來也舒服，頭部的空間和腿部的空間都比較充足，一點都不會感覺到擁擠。舒适性稍微有一點點的偏差，因為它内飾的味道比較大，内飾基本上都是軟包的，材料檔次感充足，這一點沒得說，但是内飾确實有一點比較難聞的味道，這也是它的一個缺陷，整體的性價比還算是比較高的凱迪拉克，CT6座椅特别的舒服。

四、駕駛和動力感受

2.0T可變缸發動機 10AT變速箱，動力輸出特别強，車子提速非常快，動力感很足，方向感還比較輕，這台2.0T渦輪增壓的發動機，動力上的表現還是比較強勁的。作為一台C級轎車在操控上的表現非常好，轉向的時候也沒有盲區，車子開起來确實比較靈活，整體的性價比還是比較高的，非常适合一台家用的車，性能表現都比較優秀。這台10AT變速箱也是目前 上汽通用旗下最頂級的變速箱，檔位數也是最多的，結構最複雜。油耗方面，同價位車型算是油耗比較低的，10L左右，畢竟這麼大的一台車。

五、小結

1.這款車的亮點是。凱迪拉克CT6這款車的顔值絕對是非常高的，最起碼在同價位車型裡面是不會輸的，因為凱迪拉克定位就是一台豪華車型，凱迪拉克CT6這款車的性能表現非常好，整體的運動感也很強，是一台非常适合家用的車，其實這款車作為商用還是更合适的，因為它的外觀确實比較氣派，整體的設計豪華，特别是黑色的車身，顯得更加的高端大氣，作為商務接待絕對是非常有面子，個人感覺比奧迪A6L要上檔次一點，因為我同時對比過好幾款車型，因為這款車也算是一台C級車和奧迪a6L，包括寶馬5系都是一個級别的，最後還是選擇了凱迪拉克CT6就是滿意它的性價比，這款車的尺寸在這幾款車裡面是最大的，乘坐空間也是最寬敞的，所以這款車入手還是挺劃算的。

它的缺點。最不喜歡的是凱迪拉克CT6，這款車的車内味道比較大，因為内飾基本上都是真皮的，材質可能會散發出來一些異味。其次油耗偏高一些，像奧迪A6L和寶馬5系油耗基本在8-9L，這家夥油耗都在10L以上。最後就是保值率一般。車友們怎麼評價ct6？歡迎下方留言評論。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!