大家好，本文将和大家分享《44萬左右怎麼選？寶馬5系、奧迪A6L誰檔次高？老司機說了心裡話》。

當今汽車行業可謂長江後浪推前浪，回望過去10年，無數豪車各領風騷，誕生了像寶馬5系和奧迪A6L這樣的車。為了更貼近實際，特意叫來車主小楊，他44萬左右怎麼選？寶馬5系、奧迪A6L誰檔次高？老司機說了心裡話。寶馬5系和奧迪A6L誰更好請讓車主給我們全面剖析！

先來看寶馬5系的外觀，外觀還是延續老5了7的很多，但新5的M運動套讓自己覺的年輕不少。前臉都是家族設計，中規中矩，車尾不夠大氣，不如上一代5系。自動頭燈，什麼時候開什麼時候關，都是車子自己說了算。尾燈造型一般般，排氣管距上方外殼間隙太大。

再看奧迪A6L，外觀還是很滿意的，越看越時尚，年輕，高大上的。對屁股不太滿意，車頭還行。日行燈一直亮着，會不會對電瓶的壽命有影響。特别是後面的流水轉向燈，簡直豔驚四座。

進入寶馬5系車内，内飾非常好，我并不覺得比奔馳得差，耐看隻能這樣安慰自己。無線投屏很好用，汽車導航經常用，但要能全屏顯示就完美了。方向盤很粗，運動感十足。新車異味較大，不過幾天就淡了。這級别空間利用率最高的非前驅平台的奧迪莫屬。正常後排坐2人感覺最好，中間位置臨時湊合一下還可以，長時間不舒服。其它儲物空間就湊合，夠用了。後備箱空間平整，車内儲物空間并沒有那麼充足，隻能說空間滿足基本需求。

再看奧迪A6L，内飾不錯，比不了奔馳。兩邊機械儀表，中間一塊液晶。質感不錯，都是軟性材料，如果多些真皮包裹可能更好。車内味道很重，放了很多炭包也不管用。空間還可以，沒啥問題。空間很大，尤其是後排，就是後驅，所以後排突出的比較高。非常大了，後排中間凸起有點煩，儲物空間多點就完美了。後備箱絕對夠，但是車内的儲蓄空間就少了許多，比美系車小了許多。

先開寶馬5系，也能理解，舒适和操控本來也很矛盾。轉向輕盈，無論單手雙手都輕松，方向盤厚實，真皮包裹的不錯。減震偏硬，過減速帶或者走坑窪路面時了舒适性不太好。城市駕駛很輕松，山路駕駛感覺更能體現出這輛車的操控和動力。舒适性很好，也長車。懸架的支撐行，濾震性很好。2.0的動力，空調制冷效果很不錯。舒适型座椅，多少個方向調節記不清了，反正總有一個位置适合你。

再開奧迪A6L，操控還可以把，跟寶馬還是沒法比，也能将就。方向盤轉的角度比是不同的，向掉頭可能1圈左右就完事了。懸挂稍微硬了點，感覺開起來沒以前的老A6舒服。還可以，換擋撥片比較實用。腿部空間比較舒适。底盤紮實，懸架适中，底盤韌性好，變道拐彎側傾小。胎噪是自己換輪胎所緻，冬天雪地胎可以說沒有噪音。我開車沒感覺，不過後排我家領導說比原來的車要舒服很多。

結語：我給寶馬5系 88分，奧迪A6L 87分，雖然寶馬5系得分較高，不過通過同級對比，我們發現寶馬5系、奧迪A6L的性價比十分不錯。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開它到現在，我的感受便是十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，對于寶馬5系，奧迪A6L，大家怎麼看呢？

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